Beiträge von hampii

Servus,

besitze seit nem Jahr einen E46 mit dem M57N (204PS), welcher einen elektronischen Drallklappenstellmotor besitzt.

Die Drallklappen wurden vom Vorbesitzer entfernt und der Stecker vom Drallklappenmotor wurde nicht wieder eingesteckt.

Nachdem ich mal den Luftsammler demontiert hatte und hab ich beim Zusammenbauen intuitiv den Stecker für den Drallklappenmotor eingesteckt.

Dies hatte zur Folge, dass das Auto keine Leistung mehr hatte, gefühlte 60PS.

Also Stecker wieder ab, Leistung war wieder da.

Kann mir jmd bitte erklären wieso das so ist?

Nein leider nicht.

Mein Cabrio hatte aber auch schon werksseitig LINBus verbaut.

Hab mir nun ein gebrauchts GM5 gekauft, muss es nurch noch verbauen und "anlernen".

Wenn der Fehler dort nicht liegt, dann bin ich überfragt..

Leitungen wurden natürlich auf Durchgang komplett durchgemessen.

Servus,

ich habe ein Problem und evtl kann mir wer von euch helfen;)

kurze Problembeschreibung:

Ich wollte nachdem mein LINBus-Fahrerspiegel beim Cabrio defekt wurde, auf elektrisch anklappbare LINBus Spiegel aufrüsten.

Nachdem ich nun alles (beide Spiegel und Spiegelverstellschalter mit dunkelroten Boden) getauscht und montiert habe, gings gestern zum FA ändern. Es wurde alles im ALSZ, AKMB und GM5 ordnungsgemäß codiert.
Leider bewegen sich die Spiegel nicht wie ich will, sondern bewegen sich wann und wo sie wollen. Außerdem klappen sich die Spiegel nicht an.

Meine Vermutung liegt, dass das GM5 irgendwo einen Defekt aufweist.

Nun zu meinen Fragen,

hatte jmd schon dasselbe Problem? -> vllt ne Codierungssache?

Muss das neue gebrauchte GM5 unbedingt aus einem Cabrio stammen oder hauptsache die Teilenummer ist identisch (weitere Vorgehensweise mit NCS ist mir bekannt)

Interessantes Vorhaben, bitte halte uns auf dem Laufenden!;)
Wenn es gut dokumentiert wird, würde ich mich auch wagen.

Ist bei dir schon die Lordosenstütze werksmäßig vorhanden oder nicht?