Beiträge von vodjara

Hi,

ich habe das dieses Jahr auch gemacht, geholfen haben mir folgende Videos:

Viel Erfolg.....

Stimmt...sehe es grad.......für zum die Hinterachse zum "Überholen" gibt es ja einen eigenen Tnread. Hab meine Beiträge deshalb wieder rausgenommen.

gelöscht

Ich denke da bleibt dir nur der Weg, den Car-HiFi Fachhändler deines Vertrauens aufzusuchen und dir von ihm Spiegeldreiecke bauen zu lassen. Dann kannst du auch beim Design und beim Bezugsstoff mitreden.

Es gibt zumindest Original-Abdeckungen für die HK-Spiegeldreiecke. Daraus könnte man sich auch was basteln:

https://www.ebay.de/itm/BMW-E46-HK-Harman-Kardon-Soundsystem-Abdeckung-vorne-T%C3%BCr-links-rechts-137/283832176703?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649

Aber....die liegen schon bei mir auf der "Beobachtungsliste"

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"bay" ist englisch und heißt übersetzt Bucht ! (Schon mal was von Baywatch gehört ?
eBay steht für "elektronische Bucht" Daher einfach nur "Bucht"

Fakt ist, wenn der Installationsaufwand gering bleiben soll, wird auch der Gewinn an besseren Sound gering bleiben. Serienlautsprecher erstzen durch hochwertigere und bessere Befestigung dieser (Aluring, Dämmung, Radio mit DSP) bringt klanglich schon ein wenig was. Mit einem 3-Wege, durchdachter und sauberer Installation kann es auch soundtechnisch dann richtig vorwärts gehen ! Damit allerdings auch der Installationsaufwand und parallel dazu der finanzielle Rahmen

Immer wieder eine gute Inspirationsquelle sind die Installationen von Steven Sailer:

https://www.steven-sailer.com/car-entertainment/installationen/bmw/3er-e46-coupe-330ci.html

und auch das "Klangfuzziforum":

Ich habe mir inzwischen auch einen Abzieher gebaut wie "bmwlenker" ihn hat. Er besteht aus 20x20mm Vierkannt. Die vier Tonnenlager ließen sich damit wunderbar raustiehen. Bei dem Lager welches quer am Differential liegt hat sich der Abzieher dermaßen durchgebogen (auch ging eine M10 Gewindestange zu Bruch) das ich es damit aufgeben musste. Habe stattdessen das Lager mit Meißel, Einsägen und hämmern rausgeprügelt. Ich möchte dir keine Angst machen, aber dich ein wenig vorwarnen.....
Ich hatte mir bei Kleinanzeigen einen gebrauchten Achsträger besorgt (ich glaub für 80€) und an diesem ersteinmal "geübt" und bin froh es so gemacht zu haben.
Vielleicht wäre es auch für dich eine Alternative........ erstmal einen Achsträger (Oder auch die gesamte Achse) gebraucht zu besorgen, diese komplett zu überholen und anschließend 1:1 nur noch doe komplette Achse zu tauschen.
So hättest keinen (bzw. weniger) Stress und könntest alle Teile sauber aufbereiten und alles was noch damit zusammenhängt (Radlager, Ankerblech etc.) quasi in einem Abwasch erledigen.
eine komplette Hinterachse habe ich schon für ab ca. 100€ in der Bucht gesehen....

Zitat von Strikeeagle

Beim Ascher ist immer eine kleine LED eingearbeitet, die ganz schwach in den Ascher leuchtet.

Einsätze sind leider nicht 1:1 austuaschbar. ich hatte mich mal im zuge der LPG Anlage und Verbau Steuerung LPG im Ascher/Ablage damit beschäftigt. Somit sind auch die Funktionsträger für das unterste Fach unterschiedlich gestaltet.

Genau das habe ich nun festgestellt.
Diese kleine Leuchte -die im alten Funktionsträger vorhanden war- ist im neuen nicht verbaut. Konnte die alte LED zwar ausbauen, aber nicht im neuen Funktionsträger verbauen. (weil keine Öffnung dafür vorhanden) Nun....ich werds überleben. Aber das ist wohl eins der Unterscheidungsmerkmale der verschiedenen Funktionsträger....

Zitat von Kevman

Gruß wie ihr seht ich bin komplett neu hier und hab auch kein richtigen Plan wo ich hier suchen kann wenn schonmal meine Frage die ich habe beantwortet wurde...also sorry schonmal im voraus...ich hab genauso vor meine Lager an der Hinterachse zu tauschen besonderes Merkmal an den Längslenker Lager weil das bei mir klappert wenn ich über Unebenheiten fahre ...meine Frage was Brauch ich für abzieher innen oder außen? Und geht das maybe ohne Hebebühne?

Ich hab en BMW E46 328 i BJ 98
Danke im voraus für antworten

Mal nebenbei gefragt.....hast du etwas Erfahrung mit der Schrauberei insgesamt......? Bist du Werkzeugtechnisch solide ausgestattet.......? Kannst du zur Not auch eine Woche auf dein Auto verzichten.....?
Die Hinterachslager hat man nicht mal eben an einem Vormittag getauscht.......zumindest nicht ohne o.g. Voraussetzungen...