Beiträge von vodjara

  • Komplette Hinterachse neu lagern!

    Zitat von mnaglo

    Ich finde die Limiter eigentlich auch wirklich interessant. Aber nachdem ich dann so viel schlechtes gehört habe bin ich vom Kauf abgekommen. :huh:

    Ja das mit dem ganzen "hören" und "lesen" ist immer so eine Sache......... Als aller erstes muss man sich klar machen, welche Absichten man hat und wie hoch der eigene Anspruch ist. Wenn jemand schreibt, er hätte auf dem Ring mit Bauteil XX 15 Sekunden auf der Strecke gelassen und deshalb vom Bauteil XX abrät, weiß ich wie ich das zu werten habe....nämlich gar nicht. Entscheidend ist also in erster Line der Einsatzzweck....... dann die Haltbarkeit...Prei/Leistung etc....


    Im besten Fall macht man seine eigenen Erfahrungen.

  • Komplette Hinterachse neu lagern!

    Zitat von am_vr

    Wie viel Spiel ist in den Längslenkerlagern normal?


    Ich habe das Gefühl dass die beim e46 extrem schnell verschleißen, hier mal ein Video von meinen, ca 60k km und 3 Jahre alt (Lemförder)
    Das ist doch nicht normal? Ich denke mal ich hole mir jetzt PU-Lager, dann hab ich endlich Ruhe.


    Externer Inhalt youtu.be
    Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.


    Es kommt natürlich darauf an wie stark an dem Lager "gehebelt" wurde...... mit einem 2 Meter Montiereisen würde sich selbst ein PU-Lager so bewegen :D






    Zitat von Galapolis

    Am deutlichsten spüre ich es beim driften. Vorher kam es durchaus mal vor dass der Wagen unkontrolliert in die Gegenrichtung schwappte. Und das nicht nur einmal. Kann man sich wie ein unkontrolliertes Pendulum vorstellen. Mit den PU lagern ist der Wagen viel solider. Das "Umschwappen" kann zwar noch vorkommen, aber nun ist es viel linearer und meiner Meinung nach leichter kontrollierbar, wenn auch etwas gewaltätiger als zuvor.
    Aber auch beim normalen fahren ist es bemerkbar. Sehr nervig war das offene Diff. Wenn man ganz normal um eine scharfe Kurve fuhr die gleichzeitig ein kleiner Hügel war, kam es bei mir ständig vor dass ein Rad durchdrehte. Offenes Diff halt. Jetzt mit den PU Lagern kommt das fast nie vor.

    Ich weiß jetzt nicht, ob Driftverhalten oder generell sportliche Fahrweise a-la Trackdays maßgeblich sind bei Aussagen für- oder gegen PU-Lager. Ich gehe mal davon aus, dass zu 80% das KFZ "normal" bewegt wird. Da wäre ein ruhiger Geradeauslauf auf der Autobahn wichtiger als das Wiedereinfangen nach einem Drift ;)
    Ich denke wenn man sich nicht gerade ein Tracktool baut sollten gute Qualitätslager (Lemförder, Meyle etc..) reichen. Selbst wann man sie alle 2-3 Jahre tauschen muss. Dann würde ich allerding einmal den kompletten Weg gehen und die Hinterachse komplett überholen (lassen)

  • Android Radio in E46 (Erisin, Pumpkin, Xtrons, Avin)

    Zitat von vodjara

    [....Radioempfang ist übrigens auch für die Tonne ! Dafür habe ich mir inzwischen das passende DAB+ Modul bestellt.....]

    Es sieht aktuell so aus, als müsste ich diese Aussage widerrufen. Aus mir unerklärlichen Gründen ist der Radioempfang inzwischen nahezu gleich meinem ALPINE Vorgängerradio. Da hätte ich das DAB-Modul verzichten können. Aber nicht weiter tragisch, es ist inzwischen da und wird auch beim nächsten Radioausbau verbaut.


    Hätte noch eine Frage zu dem TPS (Reifendruck-Kontrollsystem:
    Gibt es da Erfahrungen dazu.....? Funktioniert so etwas zuverlässig genug, dass man es als brauchbar bezeichnen kann.....? Wie ist es beim Druckluft auffüllen an der Tankstelle....? Einfach diese Austauschventile mit den Fingern abschrauben und normal auffüllen.......?Informationen darüber konnte ich nicht wirklich finden....

  • Android Radio in E46 (Erisin, Pumpkin, Xtrons, Avin)

    Die DSP wie sie im AVIN angeboten werden, sind bestenfalls ein kleiner Kompromiss. Zumindest was an Informationen auf deren Seite zu entnehmen ist. Ich verstehe unter einem DSP, dass dieser einen mindestens 10 Bändigen parametrischen EQ mitbringt (keinen graphischen) und zwar für ALLE Kanäle. Mindestens jedoch für Frontsystem und Subwoofer getrennt. Das Gleiche auch für die Laufzeitkorrektur. Ich kann mir nicht vorstellen, dass die "Chinaböller" das leisten.


    Da ist es tatsächlich besser man verbaut gleich einen "6 to 8" etc.....