Bilstein taugt in Sachen Haltbarkeit nichts.
Muss ich leider (Aufgrund eigener Erfahrung !) bestätigen !
Beiträge von vodjara
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[....Radioempfang ist übrigens auch für die Tonne ! Dafür habe ich mir inzwischen das passende DAB+ Modul bestellt.....]
Es sieht aktuell so aus, als müsste ich diese Aussage widerrufen. Aus mir unerklärlichen Gründen ist der Radioempfang inzwischen nahezu gleich meinem ALPINE Vorgängerradio. Da hätte ich das DAB-Modul verzichten können. Aber nicht weiter tragisch, es ist inzwischen da und wird auch beim nächsten Radioausbau verbaut.
Hätte noch eine Frage zu dem TPS (Reifendruck-Kontrollsystem:
Gibt es da Erfahrungen dazu.....? Funktioniert so etwas zuverlässig genug, dass man es als brauchbar bezeichnen kann.....? Wie ist es beim Druckluft auffüllen an der Tankstelle....? Einfach diese Austauschventile mit den Fingern abschrauben und normal auffüllen.......?Informationen darüber konnte ich nicht wirklich finden.... -
Die DSP wie sie im AVIN angeboten werden, sind bestenfalls ein kleiner Kompromiss. Zumindest was an Informationen auf deren Seite zu entnehmen ist. Ich verstehe unter einem DSP, dass dieser einen mindestens 10 Bändigen parametrischen EQ mitbringt (keinen graphischen) und zwar für ALLE Kanäle. Mindestens jedoch für Frontsystem und Subwoofer getrennt. Das Gleiche auch für die Laufzeitkorrektur. Ich kann mir nicht vorstellen, dass die "Chinaböller" das leisten.
Da ist es tatsächlich besser man verbaut gleich einen "6 to 8" etc.....
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Ohman... Nein vergiss es... Viel Spaß mit dem Gerät
Schon geschehen.......Danke vielmals !
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Willst du jetzt wieder mit deinem AVIN Avant 4 kommen......?
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Ist jetzt aber nicht wirklich eine Antwort auf meine Frage......oder ?
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Wundert mich gar nicht das es bei weitem nicht mit alpine vergleichbar ist... Vergleichst Äpfel mit birnen. Einfach mal Geld für die Quelle in die Hand nehmen.
Was genau meinst du mit "Einfach mal Geld für die Quelle in die Hand nehmen........ " ?
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Soo......jetzt ist es inzwischen angekommen und seit 2 Tagen auch verbaut:
vorher:
Vorher 01.jpgNachher Nachher 01.jpg
Hier die Software
Der Einbau war überraschend problemlos und Lenkradtasten, meine 2 Endstufen + Subwoofer liefen auf Anhieb.
Nachdem mich der unsymetrische Anblick schon seit einigen Jahren mir ein "Dorn im Auge" war, bin ich von der Optik hellauf begeistert ! Grundfunktionen sind soweit gegebn und obwohl ich das GPS-Modul eigentlich nur vorläufig unter die Lenksäule habe leigen lassen, funktioniert die Navigation (Sygic) einwandfrei !Es gibt natürlich auch Schattenseiten. Was den Klang angeht, so kommt es bei weitem nicht an das ALPINE ran, welches vorher verbaut war. Das liegt wohl Hauptsächlich daran, dass weder Laufzeitkorrektur noch ein parametrischer EQ vorhanden sind. Auch ist der Ausgangspegel zu den Endstufen geringer. Der Subwoofer lässt sich glücklicherweise seperat in der Lautstärke regeln. der graph. EQ ist bestenfalls "Schadensbegrenzung"
Radioempfang ist übrigens auch für die Tonne ! Dafür habe ich mir inzwischen das passende DAB+ Modul bestellt
Nun Gut..... aufgrund vieler Beiträge hier war dies ja bekannt und deshalb nehme ich das ersteinmal so hin. Meine Endstufen bieten ja viele Einstellmöglichkeiten, so dass ich den Klang schon irgendwie dorthin "biege" wo er ungefähr beim ALPINE war.Vieles von der Bedienung her ist noch befremdlich, aber da muss ich mich wohl noch irgendwie reinfuchsen.
- Beispielsweise beomme ich "Torque" nicht installiert (OBD-Adapter ist verbunden)
- Ein übersichtliches Menü zur Verwaltung meiner MP3´s auf dem USB-Stick fehlt auch irgendwie
- Man kann wohl ein Hintergrundbild wählen......diese erscheint jedoch nicht wirklich als Hintergrund.Wie auch immer....ich werde es ersteinmal testen und sehen wie ich damit zurecht komme.
Fragen zur Bedienung etc. stellt man vermutlich im Android-Forum......?
Wo bekommt man Software beziehungsweise nützliche Apps......?P.S. kann mir jemand erklären, warum die Bilder nicht hochkant dargestellt werden wie im Original.....?
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Nach wieviel Kilometern sollte die KGE Erfahrungsgemäß getauscht werden.......? Irgendwie habe ich das Gefühl es ist wieder einmal so weit. Ich zähle mich zwar zu den Mittelstreckenfahrern (30km eine Strecke zur Arbeit), aber oben um die KGE Schläuche "schwitzt es wieder leicht Öl. Seit einiger Zeit läuft der Motor auch recht unrund. Ölverbrauch ist auch nicht gerade gering.
Ich habe die komplette KGE vor ca. 80.000 Km getauscht (sche....-Arbeit) -
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[.....Wer früher seine aus der Moden gekommenen Innenraumleisten aus Holz ersetzt hat (oder lackiert oder foliert etc... ) weil unbedingt Carbonlook sein musste, und heute wieder auf Original zurückrusten will, muss heute dafür den Kleinwagen seiner Frau verkaufen
(Für die Nachwelt, wenn dann der Link nicht mehr geht: 4500€
)Man könnte aber auch versuchen einen LMM für den 850CSi zu kaufen...
Wer seine Holzverkleidung im Innenraum mit Carbonfolie beklebt, hat meiner Meinung nach eh den Schuss nicht gehört !
Den BMW 850i kannst du überhaupt nicht mit einem E46 vergleichen ! Ich kann mich noch erinnern, als er damals auf den Markt gekommen war. Das war Automobilkunst erster Sahne ! Schon damals war er selten, weil ihn sich kaum jemand leisten konnte. Das ist "Champions Leage"
Unser E46 spielt bestenfalls in der 2. Bundesliga* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.
