Ich behaupte mal, daß XTrons nicht das Nonplusultra ist. Das ist für mich eindeutig das neue AVIN Avant 4 mit PX6. Es ist viel näher an der Serienoptik und man hat auch keine Platzprobleme wie es in manchen Autos bei XTrons ist!
Timiboy
Jetzt wo man das Teil auch noch mit integriertem DSP bekommt, wird es richtig interessant ! 
Ich glaube, mein Weihnachtsgeschenk gefunden zu haben.
Vielen Dank für die Info Jungs. Gestern hat mir ein Kumpel gesagt, daß er DIESES Set hat und es damit gehen sollte. Ich berichte dann.
Gruß & Dank,
Timiboy
Du kannst den Werkzeugkoffer also uneingeschränkt empfehlen.....?
Wo hast du es bestellt....?
Fahr am besten zu einem klassischen Car-HiFi Einbauer in deiner Nähe, teil ihm dein Anliegen mit, nimm etwas Geld in die Hand und lass dir was einbauen.
Car-Hifi ist ein umfangreiches Thema !
Du kannst natürlich deine Serienlautsprecher durch ein paar bessere ersetzen, aber es wird meistens ein Kompromiss bleiben. Meiner Meinung nach kommst du beim Cabrio nicht um einen Sub drum herum.
Ich weiß wovon ich rede 
Auch ich bin enttäuscht von Bilstein. Hatte mir die B6 hinten verbaut. Nach nicht einmal 1 Jahr fing rechts der Dämpfer an zu siffen. Konnte ich noch mit ach und krach über Garantie tauschen.
Seit einiger Zeit sifft nun der andere Dämpfer...... werde ich wohl auf meine eigene Kappe tauschen müssen.
Beim nächsten mal greife ich zu einem KW Fahrwerk....
Ja, ich habe die Seitenwange schon einmal von einem Sattler neu beziehen lassen. Mit dem Ergebnis war (und bin) ich zufrieden.
Auto morgens abgegeben und abends fertig wieder abgeholt. Gekostet hat mich das soweit ich mich erinnern kann um die 100 Euro
Alles anzeigenHallo,
ich bin neu hier und hätte eine Frage zu den Strongflex.
Ich habe meine komplette Hinterachse mit den roten Strongflex (die beiden Außenlager mit den gelben) bestückt. Die Buchsen sind wegen dem TÜV getarnt(schwarz lackiert).
Leider ist er dadurch bretthart geworden.
Ich überlege welche Buchsen ich zurückbaue um wieder einen erträglichen Fahrkomfort zu bekommen.
Habt Ihr einen Tip für mich?
Sehen gut aus die Fotos........womit sind die Fahrwerksteile lackiert worden....?
ich hätte dir die roten mit 80 Shore empfohlen .... oder OE M3
Hast du sie auch selbst bei dir verbaut...? Oder kannst sogar was zum Fahrverhalten (Unterschied zu Serienbuchsen) sagen......?
Weil, die komplette Hinterachse mit PU-Buchsen auzustatten soll ja nicht der Bringer sein. Ist wohl auch eher für den Track gedacht. Ich bin zwar auch regelmäßig sportlich unterwegs allerdings wollte ich kein "Track-Tool-Feeling" an meinem Daily Driver.
Dann kann es nur gut werden
Ich habe am HA Träger die Hauptlager (die 4 großen) mit gelben Strongflex PU Lagern bestückt.
Die Idee gefällt mir.
Gibt es pro und contra.....?
Ich denke mir halt.......je fester der Achsträger mit der Karosserie verbunden ist, umso besser die Stabilität insgesamt. Für den Komfort sind ja andere Fahrwerksteile relevant.
Das sollte die richtige sein. Ausrücklager ist ja dabei. Denk an einen Zentrierdorn (verleiht hier jemand im Forum)
Solltest du einen erhöhten Ölverbrauch haben, check mal die Ölwannendichtung. Auch diese bekommst du nämlich nur bei abgesenkter Vorderachse getauscht. Wenn du dann noch die Motorlager tauscht, hast du soweit alles durch was "da unten" noch zu erldigen wäre und du hast die nächsten Jahre Ruhe und ein gutes Gewissen. 
Sehr gholfen hat mir übrigens dabei folgende Anleitung:
