Moin Leute ,
[.......ich werde wohl die Kupplung doch neu machen, wenn das Getriebe schon ab ist, steigert den Gesamtwert....]
Auf jedenfalll !!!
Und Simmerring/Dichtung des Kurbelwellenlagers gleich mit (Materialkosten ca. 10€)
Getriebe im eingebauten Zustand ausbauen um Kupplung zu wechseln ist ne Scheißarbeit.....glaub mir...habe es letztes Jahr gemacht 
Um kein neues Thema aufzumachen; die müssen wohl neu oder?
Entlastet auf Wagenheber.
Sehen bei mir auch so aus....... Meinst du mit "Entlastet auf Wagenheber" die komplette Achse.....? oder nur eine Seite.....? Dann sind sie mitnichten entlastet !!
Hallo zusammen,
habe beim blättern in einer CAR&HIFI Zeitschrift zufällig gesehen, dass ein weiteres Radio für unsere Modelle angeboten wird. Vom Design ähnelt es allen anderen "Nachbauten".
Hat bereits jemand Erfahrungen mit dem Modell...? Oder kann was dazu schreiben...?
Es ist ca. 100€ teurer als das vergleichbare Modell von X-Tron bzw. Erisin.
Müsste mal nachschauen was auf den Gehäusen steht. Mein Hintergedanke war; für 319€ (soviel kostet ein Original-LMM) kann ich mir mindestens 5 Fake-LMM kaufen und damit je 1-2 Jahre fahren (danach fangen die meist an zu zicken).
Hier hast du eine Auswahl:
Also ich hatte mit meinen "billig-LMM" (30-50€) kein so großes Glück. Inzwischen habe ich das Teil seit einem Jahr abgeklemmt und bin glücklich. Auto läuft wunderbar und dem TüV ist auch nicht aufgefallen dass der LMM abgeklemmt ist 
Michelin Pilot Sport !
Damit bist du ganz weit vorne ! 
Das beudetet dann also, festziehen nicht auf einer "Hängebühne", sondern auf einer Bühne wo das Auto mit allen Rädern "drauf steht".....?
Weil auf dem Boden komme ich ja schlecht unter das Auto um die Schrauben festzuziehen
Wo du das zusammenbaust ist egal, festgezogen wird in Nullstellung.
Was genau meinst du mit "Nullstellung"......?
Ich hätte mal eine Frage zum Pulvern der Achsteile:
Werden die Inneflächen (Dort wo die Buchsen eingepresst werden) auch gepulvert....? Oder sollte man sie vorher abkleben.......?
Desweiteren wollte ich fragen, wie man die Achse nach der Überholung am besten "Spannungsfrei" wieder montiert;
Ein Bauteil nach dem anderen anschrauben.....? Oder nur fixieren und zum Schluss nach Drehmoment festziehen....?
Oder die Achse komplett ersteinmal am Boden montieren und zum Schluss die fertig montierte Achse am Achsträger mit dem Chassis verschrauben.....?
Ich kaufe fast alles bei ebay bzw. bei den Anbietern ( ebay selber verkauft ja nix).
Wieviel muss man denn ca. ausgeben, wenn man zwar möglichst alle Teile von Lemförder haben möchte jedoch nicht unbedingt beim BMW-Händler bestellen will....?
