Am besten identifizerst du ersteinmal die undichte Stelle. Jemanden ins Auto setzen und den Motor auf 3000- 4000 U/min drehen lassen.
Bewaffne dich mit einer Taschenlampe und schau wo genau das Wasser herkommt. Ggf. den Breich vorher "trocken legen".
Beiträge von vodjara
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Standuhr......da halte ich nicht viel von.
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Der Kilometerstand ist m.M. zweitrangig wenn denn der Allgemein-/techn Zustand akzeptabel ist. Eine sinnvolle Ausstatung ist auch nett.
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Nimm DUNLOP
Sehr guter Winterreifen -
Meine Frage nun an die Spezialisten: Originalsensor von BMW ist Hella, muss ich den nun unbedingt bei BMW kaufen ( kostet 233 .-)
oder kann ich einen Hella Sensor vom Zubehörladen kaufen???Gruss Stephan
Kannst auch im Zubehör kaufen..... z.B. bei KFZ24...... kostet ca. 80 € und ist ebenfalls ein Hella.
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Das Thema entlüften wird meiner Meinung nach zu hoch gehängt.
Ich hatte Anfang des Jahres auch massive Probleme mit einer "kalten" Heizung und als Ursache Luft im Kühlkreislauf vermutet:Probleme Heizung / Klimaautomatik
Ursache war letztendlich ein verstopfter Wärmetauscher.
Entlüften geht ganz einfach in dem man die beiden dicken Wasserschläuch - bei offenem Deckel- ordentlich durchknetet und entsprechend wieder Wasser auffüllt. Hab ich die Tage problemlos gemacht da ich den Wasserausgleichsbehälter ersetzt hatte. -
Die MeyleHD Hydrolager hielten bei mir knapp ein Jahr und ca. 8- bis 10.000 km - Habe nun auf Lemförder gesetzt und hoffe diese halten länger.
Denke das Cabrio mit seinen gewicht setzt den lagern doppelt zu.Bei mir war es genau umgekehrt....... die verstärkten Meyle haben länger gehalten.
Muss aber dazu sagen, dass mein PKW dank traumhafter Serpentinenstrecke zur Arbeit ordentlich gebügelt wird ! -
Es ist eine Umlenkrolle (meist die oben vom Keilriemen)
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Hallo zusammen,
gibt es hier so etwas wie ein "Ranking" bez. der Gesamtlaufleistung....?
Würde mich mal interessieren, wieviele Kilometer der e46 der einzelnen User bereits auf der "Uhr" haben.... -
Alles anzeigen
Mahlzeit Jungs (und Mädels)!
Anscheinend klemmt/verschleißt meine VA Bremse einseitig. Da auch die Entlüftungsnippel so schwer vergammelt sind, dass laut meinem Mechaniker beim Öffnen die Gefahr besteht, dass sie abreißen, werde ich mich wohl für rundum überholte Bremssattel entscheiden.
Meine Fragen:
#1 Muss ich noch zusätzlich was bestellen, zB Dichtungen für Kolben oÄ? Oder ist das alles (inkl überholtem Kolben) idR bereits im überholten Sattel verbaut?
#2 Was kann man oder sollte man (qualitativ) mindestens kaufen? Bei ggf 4 Satteln kommt da schon ein wenig was zusammen
Brembo und ATE liegen so bei 65 Euro das Teil. Darunter sollte man vmtl nicht gehen?Wäre über ein wenig Hilfe sehr dankbar
Hi,
ich würde auf bei der Gelegenheit auf Stahlflex wechseln
Das mit dem Bremssattel überholen ist so eine Sache...als ich das mal machte hatte ich Probleme die Dichtung für den Bremskolben "aufzustülpen". (Ein spezielles Tool ist das sehr hilfreich) Letztendlich hatte ich dann einen neuen Bremssattel genommen und diesen dann auch gleich g´scheit lackiert.
