wenn ich nicht die Aufnahmen an den Schwellern (die sollen ab) nutzen möchte ?
Ok, wenn du die Aufnahmen selber behandeln möchtest. Ansonsten ist es aber doch die beste (stabilste) Stelle um das Cabrio dauerhaft aufgebockt zu lassen. Son Cabrio ist mit seinen knapp 1,7 Tonnen kein Leichtgewicht ! Da würde ich mir gut überlegen ob ich es dauerhaft an anderen Stelle aufgebockt stehen lassen würde als an den dafür vorgesehen.
zusammen mit einem neuen ST-XA Fahrwerk.
Dann berichte mal ........ habe meines nun auch seit 1/2 jahr drin 
Ich behaupte mal, das liegt eher am bescheidenen Tesla Fahrwerk, was ja viele bemängeln.
Genau das hat mir letzt noch ein Autotuner, der sich auch auf Fahrwerke/Felgen spezialisiert hat, bestätigt:
Ich sehe kein Problem die neue Größe eintragen zu lassen.
Abgerissene / abgebrochene Schrauben dessen Bauteil man abbauen (und z.B. in einen Schraubstock noch spannen kann) halb so wild. Abgerissene Krümmerschrauben sind da schon eine größere Herausforderung.
Von dem her.....gutes gelingen !
Danke euch, hab’s korrigiert.
Dafür gibt es das nächste Problem
Am Montag bekomme ich den Achsschenkel zurück
War die Schraube abgebrochen ? Oder hast durchgesägt ?
Geht um die Beilagscheibe, auf der anderen Seite vom Dämpfer
Ich habe schon oft die hinteren Dämpfer getauscht (Bilstein-Dämpfer-Fahrer kennen das 
) Aber es gab immer nur eine Unterlegscheibe direkt am "Sechskant" der Schraube.
Ich glaube du benötigst eher Lager Nr. 7.
Das weiße Kugellager. Huer kannst du dir anschauen wie es geht:
da seit Freitag BMWfans durch BMWseitige Abschaltung down ist
Wieso ? Seite ist (wie immer) erreichbar
Muss beim Cabrio die Seitenverkleidung runter um den Teppich ausbauen zu können?
Denkst aber schon auch noch an die Stühle und die Mittelarmlehne 
