Beiträge von vodjara

Zitat von detroit_steel

Ja nee, ich will ja gar nicht so umfangreich weiter aufrüsten. Ich hatte ja nur zum Thema MB Quart geantwortet, weil sich da jemand für interessiert hat. Ich will nur die Hochtöner evtl. austauschen, weil die bei lautem Hören echt nerven und ich das mit Equalizer auch nicht zufriedenstellend in den Griff bekomme.

Ah ok. Da gibt es aber gerade beim Hochtöner nicht wenige Alternativen um einen guten Hochtonbereich hinzubekommen. Justage mittels EQ/Prozessor sollte eher hinten angesiedelt sein in der Korrektur des Klangbildes.
Darf ich fragen an welcher Stelle im Cockpit deine Hochtöner verbaut sind....?

Zitat von detroit_steel

[..........Eines steht aber fest: Mit Türlautsprechern (egal welchen) ohne Soundboard wird der Bass trotzdem nicht ausreichen, im Cabrio schon mal gar nicht.......]

Kann man so pauschal auch nicht ganz stehen lassen. Ok, ein 16er in der Original-Lautsprecheröffnung wird tatsächlich nicht ausreichen. Doorboards mit je 2X 16er in einer ordentlich gedämmten Tür können da den Wurm schon richtig dick machen !

Dennoch würde ich die Lösung mit dem Fußraum-Subwoofer in den meisten Fällen vorziehen. Erst Recht wenn das verfügbare Budget eher eine Nebenrolle spielt

Schon mal an 3-Wege gedacht ? 10er im Amaturenbrett ?

Zitat von davidallblack

Würde die Pumpe dann nicht Luft ziehen?

Wahrscheinlich sind tatsächlich die Schleifkontakte kaputt, ich versuche die Pumpe umzutauschen

Weiß ich grad gar nicht.

Du könntest aber auch aus zweien eine bauen indem du den jeweils funktionierenden Baugruppen vereinst. Dann allerdings könnte es schwierig werden mit dem Umtausch.

Vielleicht dann doch besser gleich umtauschen

Fußraumsubwoofer ist natürlich Mega ! Fast schon Königsdisziplin

Man sollte aber nicht verschweigen, dass ein derartiger Einbau recht anspruchsvoll ist, zumindest für Anfänger/weniger Erfahrene.

Nicht zu unterschätzen ist auch die Installation von gut verbauten Doorboards. Zwei stabil und amtlich installierte 16er können da gerne einen amateurhaft hingeklatschten Brüllwürfel in allen Disziplinen an die Wand spielen !

Evtl. Mal im ausgebauten Zustand die Schleifkontakte bewegen und die Tankanzeige dabei beobachten .

Vielleicht ist die wirklich defekt und sollte zurückgehen.

Am besten vor dem verpacken ein paar Tage ausdünsten lassen 😉

Ich musste dieses Jahr auch die Benzinförderpumpe ersetzen. Der Grund, warum bei mir die Tankanzeige keine plausiblen Werte angezeigt hatte, war schlicht und einfach die Tatsache das der „Schwimmer“ nicht korrekt eingeclipst war. Nach nochmaliger Überprüfung auf Leichtgängigkeit funktioniert die Anzeige bis heute fehlerlos. Nur scheint sie mir seit 3/4 Jahr schneller zu sinken als noch die Jahre zuvor 😉

Welche Benzinpumpe hast du verbaut ? Neuteil ?

Zitat von e36

Hallo zusammen,
[..........Ich habe aus vergangenen Projekten einen Helix W8 Competition übrig und würde den gerne im Cabrio verbauen..
Könnte man den entweder als Free Air betreiben oder ist bei dem Woofer ein kleines Gehäuse Pflicht?........]


Vielen Dank vorab!

Also die Zeiten der "Free-Air Subs" sind längst vorbei. Damit wirt deine Seele keinen Frieden finden.

Im e46 einen g´scheiten Sound hinzubekommen ist ein nicht einfaches Thema.

Das einfachste ist ein Subwoofer im Gehäuse mit einer adäquater Endstufe. Für das E46 Cabrio soll der "Fortissimo-Bandpass" sehr gut funktionieren. (musst mal googeln)

Zitat von erBlitz330ci

Ich habe mich nun das Loctite 5790 bestellt, das sollte passen.

Ich hatte tatsächlich "nur" 10Nm gelesen, ob ich mal lieber die Schrauben mit 15 Nm nachziehen und kontrollieren sollte?

Ja, von Loctite-Produkten liest/hört man nicht wirklich negatives. Das wird schon passen. Überprüfe aber sehr sorgfältig die jeweiligen Dichtflächen ! Die sollten 100 % sauber und eben sein !

Ich würde dann mit 10 Nm anziehen, eine "Betriebsfahrt" machen und nochmals nachschauen. Sollte nach einer Tankfüllung an einigen Stellen noch geringfügig Öl austreten, würde ich an den entsprechenden Stellen nochmals um 3-5 Nm nachziehen. Evtl. auch einen neuen Satz Schrauben nehmen.

Zitat von erBlitz330ci

top, welche Dichtmasse habt ihr verwendet und wie angewendet? nur auf eine Seite geschmiert, also auf die Dichtung, oder darunter?

oder beides?

Es war nichts besonderes, ich meine es war "Dirko" von Ehlring, bin mir aber nicht sicher. An der Stelle ist der Motor ja nicht ganz so heiß und somit sollten Dichtmassen bis 300°C locker reichen.

Auch meine ich, dass ich diese an den Stoßstellen (also auf der Kupplungsseite) aufgetragen hatte. Ich meine die Schrauben bekommen 12-15 Nm. Kann man aber relativ easy nachschlagen.

Wenn du die Sache angehst, schau am besten was du sonst noch miterledigen kannst/musst (Motorlager ?), wenn du dir schon den Aufwand machst und in dem Bereich schraubst.

Eine Grundregel mit der man im allgemeinen selten falsch liegt:

Das teuerste……. Und das billigste Produkt scheiden von vornherein aus.

Dazwischen entscheidet Einsatz-Zweck, Anspruch und persönlicher Geschmack.