Beiträge von vodjara

Hier wollte ich nochmal fragen, welche Vorgehensweise nach erfolgter Überholung der Hinterachse für den Einbau empfohlen wird ?

Beim Ausbau sind sich vermutlich alle einig, dass es einfacher und schneller ist, die gesamte Hinterachse "am Stück" auszubauen.

Beim Einbau stelle ich es mir jedoch schwierig vor, den Träger mit den Querlenkern, Differential etc. wieder nach oben in die richtige Position zu heben.

Ich bin übrigens auch Garagenschrauber mit recht guter Werkzeugausstattung und mehreren Wagenhebern. Werde aber auch nicht jünger

Zitat von Strikeeagle

Wiesouuuuu? (frei nach Röhrich)

Du rührst doch auch ständig im Getriebe, oder nicht?

Also wenn ich 3 Wochen im Urlaub bin rührt an meinem BMW (Und an dessen Schaltknüppel) niemand rum

War auch noch nicht auf die Idee gekommen nach langer Standzeit vor dem Start ersteinmal das Getriebe zu "rühren" damit sich alle Additive etc. wieder adäquat vermischen

Zitat von Mel

Wenn da zweifingerdick was auf dem Boden der Flasche übrig bleibt, darf man schon anzweifeln ob der eingefüllte Rest dann noch taugt.

Ging um ein 75W140 fürs Differential, von einem Hersteller mit sehr großem Namen.

Meine Beiträge zu diesem Thema sind auch nicht so ganz ernst zu nehmen

Allerdings, wenn sich der Viskositätsverbesserer -ich vermute es ist dieser hier-

https://www.amazon.de/LIQUI-MOLY-1040-Getriebeoil-Additiv-Getriebe%...

im Kanister am Boden absetzt, würde er dies logischerweise auch nach einer gewissen Standzeit im Getriebe tuen, nicht wahr.....?

* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.

Zitat von Mel

Ich hatte mal ne Dose Getriebeöl, da haben sich am Boden die Viskositätsverbesserer abgesetzt.

Ist also grundsätzlich nicht verkehrt Öl mal durchzuschütteln.

Genau.....nicht das dieser "Viskositätsverbesserer" an einem Getriebezahn hängen bleibt und und dieser Zahn durch die geringere Viskosität und die daraus folgende Überhitzung eines Tages ohne Vorwahrnung zerbröselt

Ich bringe mein Öl vor dem Einfüllen deshalb immer auf 105°C ............... in einem Schnellkochtopf ! Das wird dann immer durch eine extrem gute Laufruhe und seidenweichen Schaltvorgängen belohnt.

Übrigens, was viele vernachlässigen, bzw. gar nicht wissen. Das neue Öl sollte man vor dem Einfüllen Kopfüber schütteln....und zwar zehn mal Richtung Erdmittelpunkt. Der Effekt kann noch gesteigert werden indem man dies zwischen Sonnenuntergang und Mondaufgang durchführt.

Tipp: Ölkontrolle am Ölmessstab ausschießlich mit Sonax Fensterleder !

Heeeerrlich

Was hab ich derartige Diskussion vermisst

Leut, ich hab bald kein Popcorn mehr

Zitat von Racer2022

Ist mir deutlich zu teuer. ....]

Deshalb das HCS

Mal ehrlich; nen PKW fahren mit 10l/100km Verbrauch und dann am Öl sparen Ist wie nen Rump-Steak mit Plastik-besteck essen. Hast mal berechnet, wieviel du damit pro Monat sparst ?

Zitat von Racer2022

Das probier ich als nächstes:

https://www.ravenol.de/de/prod…oel/ravenol-hcs-sae-5w-40

Was haltet ihr von dem Öl ?

Nimm einfach dieses:

https://www.amazon.de/RAVENOL-Vollsynthetisches-speziell-Turbolader...

Und der Frieden in deiner Seele ist dir sicher

* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.

Ich habe letzt auch mein Abblendlich durch LED ersetzt. Genommen habe ich die von OSRAM:

https://www.amazon.de/gp/product/B08DNZMC11/ref=ppx_yo_dt_b_asin_ti...

Erste Testfahrten waren ganz passabel, allerdings leuchten beim ersten Einschalten beide Lichtwarnleuchten auf. Dreht man den Lichtschalter aus und wieder an, erlöschen sie. Ich vermute der zu geringe Strombedarf verursacht die Fehlmeldung.

* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.