Beiträge von vodjara

  • M54 Motor Zerlegung, Überholung, Erklärung

    Anschauen:


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    und genießen :)

  • schnelle Frage - schnelle Antwort Thread

    Zitat von martin-8

    Hab Probleme mit einer Nachkatsonde (Heizkreis defekt). Nach einem Tausch der Stecker oben unter der Abdeckung wandert der Fehler auf die andere Bank. Jetzt hab ich per Suche rausgefunden, dass u.U. die Krümmer runter müssen - meine Sonden sitzen natürlich auch fest. Hat es jemand mit Zeit, Rostlöser, Hitze geschafft die Teile abzubekommen? Vor allem Bank 2 sitzt sehr "ungünstig".

    Motorbrücke hab ich, da ich schon die Ölwannendichtung ersetz habe.

    Gruß,

    Martin

    Meine gingen Gottseidank recht problemlos raus. Tag vorher mit Rostlöser eingeweicht und vor dem Lösen gut heißgefahren. Versuch es mit einem Schlagschrauber. Vor/Zurück.....mit Geduld.

  • schnelle Frage - schnelle Antwort Thread

    Ich denke, es gibt kaum einen der dieses Problem nicht hat. Mal mehr mal weniger. Ich hatte schon den Servobehälter gegen einen neuen ausgetauscht und ich meine auch die Schläuche. Problem besteht jedoch in abgeschwächter Form immer noch.

  • Komplette Hinterachse neu lagern!

    Hier wollte ich nochmal fragen, welche Vorgehensweise nach erfolgter Überholung der Hinterachse für den Einbau empfohlen wird ?

    Beim Ausbau sind sich vermutlich alle einig, dass es einfacher und schneller ist, die gesamte Hinterachse "am Stück" auszubauen.

    Beim Einbau stelle ich es mir jedoch schwierig vor, den Träger mit den Querlenkern, Differential etc. wieder nach oben in die richtige Position zu heben.


    Ich bin übrigens auch Garagenschrauber mit recht guter Werkzeugausstattung und mehreren Wagenhebern. Werde aber auch nicht jünger ;)

  • Ölvorgaben für BMW Motoren

    Zitat von Strikeeagle

    Wiesouuuuu? (frei nach Röhrich)

    Du rührst doch auch ständig im Getriebe, oder nicht? :totlachen:

    Also wenn ich 3 Wochen im Urlaub bin rührt an meinem BMW (Und an dessen Schaltknüppel) niemand rum ;)

    War auch noch nicht auf die Idee gekommen nach langer Standzeit vor dem Start ersteinmal das Getriebe zu "rühren" damit sich alle Additive etc. wieder adäquat vermischen :)

  • Ölvorgaben für BMW Motoren

    Zitat von Mel

    Wenn da zweifingerdick was auf dem Boden der Flasche übrig bleibt, darf man schon anzweifeln ob der eingefüllte Rest dann noch taugt.

    Ging um ein 75W140 fürs Differential, von einem Hersteller mit sehr großem Namen.

    Meine Beiträge zu diesem Thema sind auch nicht so ganz ernst zu nehmen ;)

    Allerdings, wenn sich der Viskositätsverbesserer -ich vermute es ist dieser hier-

    https://www.amazon.de/LIQUI-MOLY-1040-Getriebeoil-Additiv-Getriebe%...


    im Kanister am Boden absetzt, würde er dies logischerweise auch nach einer gewissen Standzeit im Getriebe tuen, nicht wahr.....? ;)


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  • Ölvorgaben für BMW Motoren

    Zitat von Mel

    Ich hatte mal ne Dose Getriebeöl, da haben sich am Boden die Viskositätsverbesserer abgesetzt.

    Ist also grundsätzlich nicht verkehrt Öl mal durchzuschütteln.

    Genau.....nicht das dieser "Viskositätsverbesserer" an einem Getriebezahn hängen bleibt und und dieser Zahn durch die geringere Viskosität und die daraus folgende Überhitzung eines Tages ohne Vorwahrnung zerbröselt ;)


    Ich bringe mein Öl vor dem Einfüllen deshalb immer auf 105°C ............... in einem Schnellkochtopf ! Das wird dann immer durch eine extrem gute Laufruhe und seidenweichen Schaltvorgängen belohnt. :zwinkern: