5W40 ist auch zu dünn. Wenn man nicht gerade am Nordkap wohnt.
Hatte seinerzeit auch mit 5Wxx angefangen und war durch den erhöhten Verbrauch recht schnell auf ein 10Wxx gewechselt. Bis heute bin ich damit zufrieden.
Ich denke in unseren Breitengeraden sollten es schon 10Wxx sein.
Sorry Leute, ich muss mich selbst korrigieren.
nicht 10W40 sondern 5W40 sollte es heißen.
Also nochmal meine Empfehlung ist 5W40 und nicht 10W40
Sorry, dass ich da evt. für Verwirrung gesorgt habe
Alles anzeigenBrauch jetzt für meine 19er neue Sommerschlappen. Hatte bisher Duraturn drauf, waren so lala und nach 2 Saisonen flach. Jetzt möchte ich doch mal ne Marke fahren :p
Hab jetzt drei Reifen in der engeren Auswahl.
Dimensionen sind 225/35/19 und 235/35/19 auf 19x8,5J
Mehr als 600€ möchte ich nicht ausgeben.
Fahrweise ist überwiegend rechtskonform, aber in Kurven lass ich ihn schon gerne scharf rein^^
- Dunlop SportMaxx Rt2 555€
- Falken 510 480€- Sava I-Uhp 2 460€ (gibts zwei Ausführungen, die bessere isz bei über 700€)
Über Sava hab ich hier schon viel gutes gelesen, Dunlop und Falken schneiden in Tests ganz gut ab.
Wer kann was empfehlen und vlt. eigene Erfahrung rein bringen?
Das wichtigste hast du vergessen: zu erwähnen was die bei den Reifen wichtig ist
5W40 ist auch zu dünn. Wenn man nicht gerade am Nordkap wohnt.
Hatte seinerzeit auch mit 5Wxx angefangen und war durch den erhöhten Verbrauch recht schnell auf ein 10Wxx gewechselt. Bis heute bin ich damit zufrieden.
Ich denke in unseren Breitengeraden sollten es schon 10Wxx sein.
Trotzdem ist der DSP beim Erisin schon ziemlich gut, da kommen die anderen Geräte nicht ran. Einen noch besseren DSP hat man bei Seicane.
Das sieht schon brauchbarer aus. Hat jemand das Teil schon verbaut....?
Die LZK ist nicht kanalgetrennt einstellbar? Wer hat sich denn so einen Schwachsinn einfallen lassen?
Sorry, muss mich hier korrigieren. Es ist nicht die LZK welche sich nicht seperat für jeden einzelnen Kanal einstellen lässt, sondern der EQ und die FIlter (HP, TP etc...)
So jedenfalls mein Kenntnisstand. Aber Danke für den Hinweis !
Ich lasse mich gerne korrigieren wenn ich falsch liege 
DSP ist in den meisten Erisin mittlerweile ab werk drin.
dafür die langsameren Chipsätze.
Das mag sein. Allerdings kommt du damit nicht sehr weit, da nicht einzelne Kanäle getrennt in LZK und EQ einstellbar sind. Ist aber nicht weiter tragisch da 95% damit zurechtkommen werden.
Die Kernfunktionen im Radio machen einen soliden Job und selbst beide Kameras verrichten ihren Dienst unauffällig. Diese würde ich gleich mitbestellen und auch den Blutooth-Dongle. "Torque" wird gleich mitgeliefert und beinhlatet ganz interessante Spielereien.
Denk aber zuerst dran den richtigen Einsatz zu verbauen um das Klimabedienteil nach unten zu versetzen.
Servus, [ Jetzt die nächste Überlegung Avin oder Xtrons ...... Software ist ja quasi gleich.....]
Warum nicht auch ERISIN in die Auswahl mit hinein nehmen....?
Liegt optisch noch näher am Original als X-Trons und ist funktional ziemlich das Gleiche. Ich habe so ein Teil seit über einem Jahr und bin rundum zufrieden damit !
Wenn dein Anspruch an den Klang über dem Durchschnitt liegt, kommst allerdings um einen Soundprozessor und zusätzlichem Amp nicht drum herum. Das gilt aber auch für den größten Teil anderer OEM-Head Units......
Guten morgen
[.......Sehe auch gerade, dass Avin ein großes Display im Angebot hat. Also ohne den seitlichen Tasten....]
...würde ich mir zwei mal überlegen. Radio per "touch" während der Fahrt zu bedienen ist (ums mit den Worten von Lothar Matthäus zu formulieren) nicht gerade " the yellow from the egg".
Moinsen, ich hab einen e46 320d bj. 2004 und wollte mir ein neues Radio anschaffen was könntet ihr mir empfehlen?
Irgendwelche sonstigen Kriterien/Ansprüche....? Optik ? Features etc....?
