Beiträge von Amando

  • E85 im M54?

    Naja, die Fakten glaub ich weitgehend zu kennen, E85 hat wohl ne höhere Oktanzahl, aber auch ne niedrigere Energiedichte als reines Benzin. Die Folgen sind Mehrverbrauch und zu mageres Gemisch bei Vollast mit der Gefahr der Überhitzung...


    Daher eben die Frage nach Erfahrungswerten im M54... Manche trauen sich das Zeug ja sogar pur tanken, empfohlen wird aber bei nicht speziell dafür ausgelegten Motoren immer mit Benzin zu mischen... in welchem Verhältnis weiß ich aber auch net.


    Es gibt wohl auch die Möglichkeit, den Motor elektronisch auf E85 abzustimmen, indem die Einspritzwerte und -zeiten angepasst werden... Allerdings verhält sich das Ethanol wohl auch aggressiver gegenüber die Motorkomponenten...

  • E85 im M54?

    Durch Radiowerbung einer örtlichen Tankstelle bin ich auf E85 aufmerksam geworden (85% Ethanol, 15% Benzin).


    Gibts bereits Erfahrungen mit diesem Kraftstoff im M54?


    Hat sich für mich zwar nächste Woche eh erledigt, weil ich dann für 67Ct tanke ;) , aber interessieren tuts mich trotzdem...

  • E46 komplett LEDisieren...

    Zitat

    Original von tsd.tom
    Diese LED-Blinkerlampen für den normalen BaU15s Sockel sind allesamt leider nicht für den Verkehr zugelassen :(


    Top Optik inkl. Zulassung -> OSRAM Diadem ;)


    Ist mir durchaus bewusst, war jetzt auch nicht die Fragestellung...

  • E46 komplett LEDisieren...

    Mir gefällt die Optik der originalen LED-Rückleuchten sehr gut, nur würde ich auch gerne die Front LEDisieren. Dabei stellen sich folgende Fragen:


    1. Hat schon jemand mal versucht, die Frontblinker mit so LED-Glühlampen zu bestücken? Wie wirkt das?
    2. Wie verhält sich die Check Control gegenüber selbigen?
    3. Wie verhält sich die Blinkfrequenz? Ist diese beim E46 noch über Stromfluß/Blinkerrelais reguliert, oder etwa schon unabhängig davon getaktet?
    4. Wieso gibt es eigentlich auf dem Markt keine LED-Seitenblinker für das Facelift-Modell? Konnte bisher nur VFL finden, oder kennt jemand ne Quelle?

  • Erfahrungen Fernost-Xenonbrenner

    So, hab jetzt mal verglichen. An dieser Stelle mal herzlichen Dank an die BMW-Ingenieure, die es doch tatsächlich geschafft haben, zu den engen Platzverhältnissen auch noch eine derartig fummlige und wacklige Brennerhalterung zu konstruieren, daß der Brennerwechsel zum abendfüllenden Ereignis wird. Positiver Nebeneffekt: Man erfindet ganz neue Schimpfwörter... :motz:


    So, hier von vorne gesehen links der originale Brenner, ein Philips 85122, rechts der No Name Brenner mit 6000 K.



    Hierbei fällt auf, daß die niedrige, ins gelbliche gehende Farbtemperatur des Serien-Brenners erst im direkten Vergleich ins Auge sticht. Bislang ist mit der noch gar net so gelblich vorgekommen... :mundzu: Ebenso fällt auf, daß der Bililg-Brenner scheinbar n ganzes Stück heller leuchtet. Möglicherweise hat der ne höhere Leistung und belastet damit tatsächlich das Steuergerät über Maße... Hier wäre es mal interessant, den Stromfluß zu messen...


    So, Bild Nr. 2. Links jetzt ein "alter" original Brenner, Typ Philips 85123.



    Dieser ist deutlich weißer als der ursprüngliche, aber nicht so kaltblau wie der No Name Brenner. Einfach ein reines weiß, mit einem, wie ich meine, minimalen Touch ins lilane.


    Und schließlich das dritte Bild der Vollständigkeit halber mit No Name Brenner auf beiden Seiten:


  • Erfahrungen Fernost-Xenonbrenner

    Zitat

    Original von Pflaumenkalle


    So viele, dass es mir auch welche langt :D


    Ich such auch schon ne Weile nach den guten alten Color Match Brennern, die mittlerweile sowas von rar geworden sind. 100€ bei Ebay neu, sehe ich irgendwie nicht ein...


    Eher net, brauch ja Vorrat, falls meine abrauchen... :D


    ColorMatch sind ja schon die neueren, von Osram. Sollen angeblich wieder etwas weniger gelb sein. Richtig blau sind aber nur die "alten", angeblich 5000K. Werd die bei Gelegenheit auch mal zum Vergleich einsetzen. Leider lässt sich die Farbtemperatur immer schlecht im Bild einfangen...