Naja Febi war bei mir zweimal in kurzer zeit defekt.
Bin mir nicht sicher was danach kam, aber die zuletzt verbaute war auch von vaico und macht seit ~30.000km nun keine mucken.
Im 325i vom kollegen ebenfalls ein paar jahre.
Wenn ich jetzt nochmal eine tauschen müsste wäre die aber auch von bmw.
Ja die war ursprünglich schon verbaut, falls es jetzt wieder Febi ist steht die Baustelle in spätestens 10.000km wieder an 
Hat den vorteil man kommt nicht aus der übung beim KGE tausch 
Von welchem hersteller ist die neue KGE?
Ja natürlich schaltet das Automatikgetribe noch automatisch. Nur halt anders / Früher runter und die WÜK ist manchmal etwas früh drin.
Kickdown ist immer noch aktiv. 
HolziBMW Hast du eigentlich Probleme im Leerlauf oä. Gehabt?
Die stopfen gehören definitiv dahin.
Hin und wieder sind die lose..
Schreib mir ne PN wenn du Ersatz brauchst, ich habe welche über da meine alte ASB entsorgt werden wird.
Schmeiß das KGE Set von Febi wieder raus und bau was ordentliches ein.
Am besten original BMW.
Die Threats mit Problemen wegen billiger Ersatzteile häufen sich..
Einfahren brauchst du die Lager nicht.
Wenn da was nicht stimmt fliegen die dir eh um die ohren.
Dass er besser hochdreht liegt sicher am frischen Öl
Respekt für die Arbeit
Ceratec mit zum neuen Öl, das soll ja möglichst lange im Motor wirken.
Jurid White haben mir gut gefallen, hatte ich aber auf den ungelochten zimmermännern.
