Würde gern mal wissen wie der Herr die Diagnose gestellt hat ..
Such dir auf jeden Fall noch eine zweite Werkstatt, BMW selbst macht sicher einen guten Job, lässt sich den aber auch gut bezahlen.
Würde auch eine sterbende Spritpumpe oder einfach Falschluft vermuten.
Wer Faul ist trennt die neue Dichtung an einer Stelle auf und vertuscht das mit Dichtmasse.
Dann spart man sich das ablassen der Vorderachse.
Wobei neue Pleuellager für den 330i ab einer gewissen Laufleistung gar nicht so verkehrt sein sollen ..
Jap, durch den Kompressor wird die Luft ja wieder runter gekühlt. Kühle Luft trägt weniger Feuchtigkeit. Nach dem Wärmetauscher hast du dann wieder trockene Luft.
Ohne Kompressor wird die gebrauchte Luft nicht herab gekühlt, die Luftfeuchtigkeit bleibt erhalten = beschlagene Scheiben.
Mach die AUC-Funktion mal aus, die Klima solltest du bei niedrigen Temperaturen auch nicht brauchen (Luft von draußen ist schon Kalt!).
Die Dichtung vom Ölfiltergehäuse ist öfters mal platt, das stimmt. Jedoch kosten die Ersatzteile die du brauchst beim Freundlichen keine 15€.
Was soll der Arbeitslohn kosten, wenn nur die Dichtung getauscht wird? Selber machen wäre natürlich optimal 
Nicht vergessen da laufen im Monat mindestens drei Liter Öl durch, sicher nicht Spurlos.
Wäre mal ein Kandidat für den zusätzlichen Schlauch an der KGE für mehr Unterdruck. Vielleicht dämmt das auch den Öldurst deines B30.
Mit dem Öl alleine lässt sich schon wesentlich besser schalten, ca. einmal die Woche ließ sich der erste Gang trotzdem nicht einlegen.
Das ist seit dem letzten Wechsel mit Additiv quasi weg, vielleicht einmal im Quartal aufgetreten..
Gruß
Das Castrol Transmax Z finde ich am besten.
Als Additiv LM1040, kommt in einer 20g Tube.
Sehr gute Erfahrungen damit gemacht.
Ich wechsle so oder so jährlich selbst bei einer Laufleistung von nichtmal 2.000km ?
Ist zumindest nicht verkehrt, Kondenswasser und Spriteintrag hat man ja trotzdem. Ablagerungen beugt man so vor.
Würde dann aber ein Preisgünstiges Öl nehmen, das Addinol 0540 fahre ich momentan selbst und den 5l Kanister bekommst du für 20€ zugeschickt.
Und kann mir mal einer sagen, ob ich die Memory Funktion der Sitze erst irgendwie codieren muss?
Denn die Funktionsweise wie in der BA funktioniert nicht...
Kann natürlich auch sein, das ich zu doof bin. Aber ich kann keine Sitzposition speichern.
Waren vorher auch schon Sitze mit Memory verbaut?
Wenn nicht würde ich tippen, dass die Anbindung zum Bus fehlt.
Warum sollten die Antriebswellen getauscht werden?
Schade dass du immer so ein Pech hast mit deinen Baustellen 
Gruß
Habe damals Glyco Lager im Originalmaß aus der Bucht bestellt. 30€.
Die Mutter der Ölpumpe kann man noch gegen die selbstsichernde aus dem US Performancepaket tauschen.
Grüße
