Ansich braucht es ken Bild zur NW.
Wenn der 1. Topf im OT Verdichtungstakt steht ist der 4. auf Überschneidung.
Beiträge von Tourer
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Hat mit der Heizung erstmal nichts zu tun.
Im Teillastbetrieb wird so die Temperatur im Kühlsystem erhöht was sich positiv auf den Schadstoffausstoß auswirkt,
Bei hoher Last wird dann das Thermostat elektrisch beheizt um eine ausreichende Kühlung zu erreichen.
Das heißt dass du vielleicht im Sommer bei flotter Autobahnfahrt ein Problem mit der Temp bekommen kannst.
Im Winter bei Normalbetrieb eher nicht.
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Das wird das Heizelement für den Kennfeldthermostaten sein.
Sollte so als Fehler jetzt auch gespeichert sein.
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dazu einfach "die violette Schwuchtel" sagen
Nimm es wie ein Kerl und kleb dir einen "Milka Racing" Aufkleber drauf
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bei ca. 0,35l/100km
Da hast du hoffentlich eine Null vergessen, sonst wurde ich deinen Motor für tot erklären.
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Ein heller Belag auf der Kerze heißt niemals zu fett.
Eher zu mager oder bei so einer Stärke Legierungsbestandteile aus dem Öl.
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Bei meinem löscht der keinen Tageskilometerzähler.
Lässt du vielleicht zu früh los?
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Immer noch ohne Probleme, aber am Sound tut sich da so gut wie nichts.
Ist ja auch nur ein anderer Einsatz im originalem Gehäuse.
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Frag mal lieber Valentin aka vschaefer der hat die E46 Buchhalter-Begutachtungsprüfung abgelegt.
Der Valentin hat aber eine Edition Sparta, die stammt vom Stardesigner Rudi Mentär!
Sehr selten und das auch noch in Racingsilver
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2m Rohr liegt bereit:)
Wirst du nicht brauchen.
Mit dem großen Drehmoment ist es dann doch weniger Kraft als man erst denkt.
