Sind glaube ich auch die Endstufentransistoren die sich da verabschieden.
Ob's am BM liegt könnte man mit einem Lautsprecher checken, das BM hat ja
normale Lautsprecherausgänge die zum HK-Amp gehen.
Beiträge von Tourer
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Oder das Radiomodul falls du so eins hast.
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Dann hast du richtig gemessen, aber 1bar ist trotzdem zu wenig.
Wenn die neue Pumpe anläuft muss sie auch Druck bringen.
Ich würde in dem Falle jetzt die Spritleitungen an allen Stellen öffnen und mit Druckluft
um die 4bar durch blasen und auch mal schauen ob der Filter durchgängig ist.
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Das Manometer ist eins einer ziemlich neuen hochpreisigen Fahrradpumpe
Sollte ausreichend genau sein
Hast du bei laufenden Motor gemessen?
Bei stehendem Motor hast du alleine durchs Messen schon einen Druckabfall.
Richtig wäre Manometer drauf stecken, Motor starten, Druck messen, Motorabstellen und den Druckabfall beobachten.
Der Druckabfall darf dann einen bestimmten Wert/Zeit nicht überschreiten.
Den genauen Wert könnte ich heute Abend nachsehen, oder es ist wer so nett und schaut schnell in's TIS.
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Schafft man eigentlich nicht den falsch einzubauen.
Unterdruckschlauch kommt in Fahrtrichtung vorne.
Bist du sicher dass dein Manometer stimmt, oder du keine Falschmessung machst?
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Wie alt ist denn der Kraftstofffilter?
Könnte auch zu sein.
Der Solldruck ist übrigens 3,5 Bar.
Stimmt denn das Manometer überhaupt?
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Willkommen und viel Spaß mit dem Cab
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Vielleicht ist es sogar eine Sicherheitsfunktion der DME dass sie nach ein
paar Minuten Untätigkeit das Kraftstoffpumpenrelais sperrt.
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habe aber aktuell noch keine Ahnung ob ich anschliessend ein Steuergerät neu anlernen muss?
Nö passiert nichts.
Uhrzeit und Tageskilomter sind weg mehr nicht.
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In Fahrtrichtung rechts.
