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Kannst du als TE selbst machen.
Beiträge von Tourer
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Ich hab gedacht Hella stellt die Sensoren für Bmw her?
Das war wohl damals so und kann sich auch ändern.
Bei den Gebläseendstufen das selbe Spiel.
Dabei ist es mir egal dass die jetzt die Hälfte kosten.
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Von welchem Hersteller waren denn die NWS?
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Wird da nur 12V geschaltet?
Da vom gleichen Verbinder auch die Rückfahrleuchten gespeist werden kann man davon ausgehen dass hier 12V drauf sein müssen.
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Der Rückfahrlichtschalter geht auf einen Verbinder hinter dem Handschuhkasten und von dort zu allen SGs für die es relevant ist.
Unter anderem auch auf den Gong und das Kombi.
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Würde vermutlich mit dem bekannten Programm funktionieren,
wenn man dort unter Karosse-PDC-Status weit genug mit der Pfeiltaste nach unten scrollen würde.
Dann könnte man wahrscheinlich sogar erfahren ob das PDC per Bus aktiviert wird und ob der Rückwärtsgang eingelegt ist.
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Hast du ein Andriod RNS mit i-Bus App?
Wenn er dir hier auf dem PDC die Sensoren anzeigt sollten die im Bus auch vorhanden sein.
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Sieht man ja direkt auf dem Bild das eine Leitung hin ist.
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An der Drosselklappe gibt's nichts anzulernen.
Eine defekte Klappe kann die Adaptionswerte verstellen, deshalb sollen nach den Tausch
die Adaptionswerte gelöscht werden.
Die neue Adaption erfolgt dann im Fahrbetrieb.
Wenn du die Klappe vom B30 drin hast und kein Adapter verbaut ist,
wird die Ansaugbrücke und die DISA vom B30 stammen.
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Beim Allrad könnte ich vielleicht vorher schon einen Plugin bauen und die Vorderräder elektrifizieren.
Platzmässig würde sich das locker ausgehen. Das Getriebe muss halt gegen eines vom Hecktriebler getauscht werden.
Ist aber wie immer eine Frage des Preises, ich hoffe erst einmal auf E-Fuel als Überlebenshilfe.
