Ich seh sonst einfach keinen Handlungsbedarf
Hast du dir die Längslenkerlager vorne auch mal angesehen.
In diesem Gammelloch können die nicht mehr gut sein, wenn nicht schon mal gemacht.
Ich seh sonst einfach keinen Handlungsbedarf
Hast du dir die Längslenkerlager vorne auch mal angesehen.
In diesem Gammelloch können die nicht mehr gut sein, wenn nicht schon mal gemacht.
Der Schalter für die DWA befindet sich auf der Beifahrerseite nahe dem Batteriefach.
Abstecken reicht. Danach was über den Stecker drüber machen, Plastikfolie mit Klebeband oder
was anderes Taugliches.
Den Haubenschalter der Motorhaube hast du aber schon runter gedrückt?
PS: Müsste dann die DDE4.0 sein. Da kommt 30 vom Anlasser.
Hatte zuerst eine andere Ausführung nachgesehen.
Dann wäre es schon gut zum testen mal ab zu stecken.
Auf die nächsten zwanzig Jahre ![]()
Unter diesem Wellrohr, laufen da zwei oder eine Leitung?
Du sollst mit dem Zangenamp nämlich immer nur eine Leitung messen.
Welche DDE hast du denn drin? Oder auch welches BJ hast du denn?
Ja, im KFZ hat jede Klemme ihre Bezeichnung.
30 ist z.B. Dauerstrom, in diesem Falle natürlich am verdächtigsten.
Nach WDS hat der Zuheizer eigentlich keine Verbindung auf Klemme 30.
Wo her war denn das Ding?
Auf der Fahrerseite in der E-Box.