Beiträge von Tourer

Hier hatte ich damals was nach meinem Federtausch gepostet Was habt Ihr diese Woche an eurem BMW reparieren müssen ?
So gesehen war meine sicher noch nicht fällig.
Aber egal ist halt jetzt drin.

Ich hatte die Feder alleine so um die 100tkm erneuert.
Die neue war kürzer als die Originale, hatte aber erheblich mehr Federkraft.
Für mich stellt sich auch die Frage ob das überhaupt so klug ist die alten
Gleitschienen mit mehr Druck zu belasten zumal der Nockenwellenantrieb
bei den Sechsendern eigentlich eher unauffällig ist.

Macht was her

Zitat von winnE46

Aber trotzdem, da nimmt man doch ein Neuteil - das ist doch überhaupt keine Frage.

Nö, nicht unbedingt.
Die Wellen und Schlepphebel sind sauteuer, da werden gerne mal gebrauchte Teile verwendet.
Warum auch nicht wenn sie noch taugen.
Eine gebrauchte Nockenwelle würde ich mir auch sofort einbauen wenn sie OK ist.

Zitat von winnE46

Ich würde immer ne alte, gebrauchte Steuerkette nehmen - die hält dann wenigstens recht kurz .

Ich glaube er meint die Excenterwelle denn seine Kette ist ja schon neu.
So verstehe ich das zumindest.
Sind aber schon echt interpretationswürdig die Texte.

Dann sind Reifendrucksensoren erforderlich, sofern du das System weiter betreiben willst.

Ich seh schon, du planst da recht knapp

Es ist tatsächlich so das Allrad nicht das RDC ausschließt.
Die RPA ist beim Hinterradler quasi eine Funktion des Mk60.
Das Mk5.7 der x'e kann das von Haus aus nicht und deshalb ist hier dann ein eigenes SG notwendig,
dass die Daten der Radsensoren vom DSC verarbeitet.

Man müsste also über die Ausstattungsliste erst mal klären ob nun ein RPA oder RDC verbaut ist.
Falls es sich um ein RDC handelt geht natürlich ohne Radsensoren nichts.

Ich kurbel heute Abend mal die alte Kiste an und frag das fast alles wissende Programm.

Hat es meines Wissens beim Allrad nur so gegeben,
war ja auch in der gesamten Bauzeit immer das gleiche DSC drin,
welches auch nicht identisch zu den Hecktrieblern war.