Beiträge von Tourer

Hab ich heute erst beim Igor was dazu gelesen, was ich mir eigentlich auch schon länger dachte.

Niemand entkommt den Speicherengpässen, Samsungs Co-CEO warnt vor Folgen bis in TVs und Haushaltsgeräte | igor´sLAB

Was lange wie ein branchenspezifisches Problem wirkte, wird nun offiziell zur gesamtindustriellen Belastung erklärt. TM Roh, Co-CEO von Samsung, hat in…

www.igorslab.de

Glücklicherweise hab ich mir erst vor einem Jahr einen neuen Rechner gebaut, ich kann mich also zurück lehnen und abwarten.

Es gibt aber tatsächlich einen Trend zu älteren Plattformen die mit DDR4 laufen, aber immer noch im Handel neu erhältlich sind.

Das halte ich für eine Sackgasse, wie auch schon die nun auch kräftig steigenden Preise für DDR4 zeigen.

Angeblich soll AMD schon über eine Neuauflage der x3d Prozessoren für den Sockel AM4 nachdenken und Samsung über

die Weiterproduktion von DDR4 Speicher, der ja eigentlich auslaufen sollte.

Für so manchen Bürorechner tut es eine alte Plattform sicherlich noch einige Jahre, für Gaming PCs kann sich das bald rächen.

Würde den Riemen mal abnehmen und für ein paar Sekunden laufen lassen.

Wenn das Geräusch weg ist mal alle Lager checken die am Riemen beteiligt sind.

Es wäre ja nicht so dass ich nicht 60€ in Werkzeug investieren würde, aber zu erst würde ich die PDF vom bmwsmiley ab arbeiten, die kostet nämlich 0€.

Wenn ich dann kein Leck gefunden habe kann ich es mir immer noch überlegen ob ich eine Nebelmaschine kaufe oder auf anderem Weg der Sache nachgehe.

Viele Leute die sich hier anmelden haben einen BMW mit einem Problem und das wollen die beseitigt haben.

Das sind meist weder Mechaniker oder Leute die viel von Autos verstehen.

Manche möchten auch nur eine zweite Meinung weil sie Angst haben von der Werkstatt beschissen zu werden.

Und dann soll das Universalheilmittel eine Nebelmaschine sein? Denke eher nicht.

Ich weiß was so ein Ding kann.

Man muss trotzdem nicht jedem Neuling hier im Forum so ein Ding an's Knie schrauben, das ist ja schon zwanghaft.

Zu 99% bekommt man beim R6 das ohne Nebelgerät gebacken und es kauft sich auch nicht jeder drei abgerockte Möhren im Jahr.

Viele sind froh wenn der Eine läuft und für den einen braucht es nicht eine komplette Werkstattausrüstung.

Das Ding wird einmal gebraucht, wandert dann in den Keller um zehn Jahre später im Schrott zu landen.

Ich schrieb ja auch Foggy (für Nebel) und nicht Froggy für Frosch

Und ich würde immer erst die bekannten Stellen ohne einer Nebelmaschine abarbeiten.

Zitat von Freaky

Meinst du das hier:

Ja genau, die Anleitung vom bmwsmiley

Hallo auch,

die Schwellerverkleidungen würde ich mal abmachen und schauen wie es da drunter aussieht.

Die Dichtung am Kofferraum auch mal ein Stück abziehen und schauen ob der Rost schon im Falz ist und ob das nicht ganz durch ist.

Den Gummistopfen im Radlauf auch mal raus ziehen. Kann gut sein dass den nur mehr der Steinschlagschutz dran hält.

Also einfach mal Rostinventur machen.

Für die Behandlung von oberflächlichen Rost gibt's im Korrosionsschutzdepot (googeln) jede Menge Mittelchen.

Für Durchrostungen gibt's dann MIG-MAG Automaten.

Die anderen Töpfe sind ja auch schon an der Regelgrenze, ist also eine Frage der Zeit wann die aussteigen.

Falschluft ist hier am wahrscheinlichsten, oder vielleicht eine sterbende Kraftstoffpumpe die dann ja auch zu einer Abmagerung führt.

Foggy 67 wird dir jetzt erst mal zum Kauf einer Nebelmaschine raten, meist ist das aber auch so zu finden.

Es hat mal eine gute PDF zu dem Thema gegeben, der Link ist inzwischen leider tot, vielleicht hat die PDF noch wer rum fliegen, war aus dem E39 Forum.

Richtig

Regelanschlag Fett heißt zu mager.

Die DME hat also maximal Richtung fett geregelt, bis zum Maximum, also Anschlag.