Beiträge von Tourer

Zitat von Maarty

weil man auch eigentlich sagt das man das Öl nach so langer zeit nicht mehr wechseln soll

Wenn du einen wirklich steinalten Motor der immer mineralisch gelaufen ist
auf synthetik umölst vielleicht, aber dein N42 wäre sicher um ein brauchbares Öl froh,
wenn du ihn schon auf der letzten Rille fährst.
Rowe, Ravenol und Motul wären hier vielleicht die geeigneteren Öle oder auch was
von Castrol was normal in den M-Modellen verwendet wird.

Ob jetzt ein N42B18 überhaupt der richtige Motor für solche Dauerbelastung ist
sollte man vielleicht auch hinterfragen.
Ein B25 z.B. hat keinen Ölkühler und fährt den gleichen Speed auf Teillast.

Und dann muss auch der Öldruck überwacht werden.
Lange Leitungen und ein Kühlergeflecht brauchen auch Druck und Menge.

Warum brauchts du denn ein Nuller Öl wenn jetzt ein Fünfer gut genug ist.
Was du brauchst ist oben rum mehr Spielraum, also ein 40er oder 50er Öl.
Im kalten Zustand ist es der VT wurscht ob du ein Nuller oder Fünfer Öl einfüllst.
Der VT wird immer so allerhand angedichtet, was sie aber sicher nicht mag ist
Kurzstrecke mit langen Wechselintervallen.

Der N42 hat ja sogar ab Werk einen Ölkühler drin.
Ist halt kein riesen, auffälliger Brocken da Wasser-Öl,
aber Wasser hat ja auch eine mehrere hundertfach höhere
spezifische Wärmekapazität.
Ich würd's da echt mal drauf anlegen ein brauchbares ÖL
rein kippen und dann schauen wie weit er denn wirklich steigt.

Die Standardbremsscheiben vorne mit Belägen kosten von z.B. ATE rund 40-50€ mehr.
Ist jetzt also nicht so ein Drama.
Bei so manchem gebrauchten Teil gibt's dann auch einen Dreiliterzuschlag, aber noch bezahlbar.
Der Gau wäre vielleicht der Motor. Wobei man hier sowieso vor der Entscheidung steht wie's weiter geht.

Die Probleme mit der Hinterachse sollten Anfang 2000 angeblich beseitigt worden sein.
Die kann aber trotzdem noch Ärger machen.
Die Felgen könnten Styling 73 sein.

Ja geht.
Einfach mit einem Schraubendreher den Riegel rein drücken.

Du brauchst einen Langwellenempfänger, den hat heutzutage nicht mehr jedes Radio.

Hier mal ein Video zum Problem.https://www.youtube.com/watch?v=9ubD5AsEKAs