Der 15mm war wohl Serie, finde ich aber furchtbar.
Den hatte ich im 318er damals drin.
Hab den dann ersetzt in den 18mm war dann deutlich besser.
Die Koppelstangen, Gummis und Haltebügel wirst du dann wahrscheinlich auch brauchen.
Beiträge von Tourer
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Vielleicht nur mal auf Lager legen.
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An der Rail ist ein Schraderventil, dort mit einem Reifendruckprüfer messen.
Vorsichtig sein da ist Sprit mit 4 Bar drauf, speziell wegen der Augen.
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Ohne OT-Geber werden die Kolbenrückzugsfedern nicht richtig gesteuert, dann stehen die Ventile am Kolben an
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Wird wohl ein Twin Spark sein.
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Bei den heutigen Klebstoffen ist kleben besser als die Plastikclips.
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Füll doch mal rein und sieh dir dei Stelle dann an.
Ansonsten sind die Teleskopdüsen immer der erste Verdächtige.
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Jo, und vielleicht nicht auf den HT gehen ohne Kondensator.
Thema Stecker/Buchse spiegelverkehrt und so.
Dann am Besten nach den Kabelfarben gehen.
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Man könnte auch den Verstärker abstecken und direkt auf dessen LS-Ausgänge brücken.
Wäre sogar ziemlich einfach da die Hochpegelausgänge vom BM54 ja auch auf dem Stecker sind.
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Wenn man sich mit einem Thema wirklich auskennt erkennt man die Fehler der Ki.
Wenn man keine Ahnung hat glaubt man diesen BS auch noch.
Manchmal seh ich mir das Ergebnis der Google Ki an und es ist zu locker 50% falsch.
Mit diesem falschen Ergebnis wiederum trainiert sich die Ki wieder selbst, was soll dabei schon raus kommen.
