Das Öl dass da drin ist reicht für die Schmierung vollkommen aus.
So viel kannst du an der Lenkung nicht rödeln dass das heiß wird.
Bedenklicher sind die Späne die durch die gestorbene Pumpe drin sind.
Den Servobehälter solltest du auf alle Fälle mit wechseln.
Wenn sich die Welle abmontiert kann's schon blöd werden.
So ein loser Riemen kann ordentlich was kaputt machen.
Mach dir keine Kopf, das sieht so verkehrt doch gar nicht aus.
Da weiß jemand von was er spricht 
gibt es da so etwas?
Nicht dass ich wüsste.
Üblicherweise sucht man sich über das Bauteil dann die Kabelfarbe.
Das die Heckscheibe nicht aufgeht liegt wahrscheinlich am Taster.
Kannst du prüfen in dem du die zwei Kontakte mal brückst.
Wenn die Scheibe aufgeht ist der Taster hin.
Wenn du mit den üblichen Schaltbildern zurecht kommst https://www.newtis.info/tisv2/a/de/
Hab jetzt fast 2 Jahre LEMFÖRDER 3503801 verbaut, vom Handling fast genauso präzise wie PU und bisher nicht weich geworden.
Gut zu wissen dass die auch passen, kosten auch nicht die Welt.
Noch rechtzeitig angegangen das Rostproblem 
Sieht auch richtig fein aus wie er so da steht, sehr stimmig.
Der Stefan hatte glaub ich auch mal ein Öl gepostet das mit beiden Varianten mischbar ist 
ATF ist meist rötlich
CHF ist Grünlich
Morgen Stefan, haben wir schon geklärt 
BMW fordert mindestens D2, kannst aber natürlich alle D3 auch nehmen.
