Beiträge von Tourer

Beim Cabrio muss es eine mehr sein https://www.newtis.info/tisv2/…t-sports-electric/2W6wksE

Hat halt scheinbar keine LL01 mehr.
Interessiert die Ölhersteller auch nicht mehr wirklich.
Sollte es uns noch interessieren solange es kein LL04 ist?

Wenn dann nur außen herum am Lenker selbst warm machen, dass sich nur das Material
um das Loch ausdehnt und dafür einen Heißluftfön hernehmen und den auch nicht volles Rohr.
Mit dem Presswerkzeug dabei gleich mal unter Druck setzten, dann merkst du schon wenn
die Buchse kommt.

Schaltbilder gibt's hier https://www.newtis.info/tisv2/a/de/

Wollte das gleiche wie der kall schreiben.
Die Entscheidung nimmt dir jetzt niemand (auch der nicht) ab, den Schuh zieht sich keiner an.

Finde ich bei Coupe und Cab auch, bei der Limo ist's mir fast egal.
Mir gefällt die Standardstoßstange vorne vom ci VFL zumindest besser.
Mit M-Paket wär's mir dann auch wieder egal.

Mit der i-Bus App kann man auch die eine oder andere Codierung vom LSZ machen,
z.B. Tippblinken, TFL (illegal).
Die Öltemp müsste per e-combi Modul erst mal aufbereitet werden damit sie über i-Bus
auch angezeigt werden kann.
Ob sie dann auch im Torque geht weiß ich aber nicht, sollte aber eigentlich
von den FAQs bei Torque (sollte es doch hoffentlich geben) beantwortet werden können.

Die Lizenz brauchst du für die i-Bus App.
Für die OBD Geschichten wie Torque brauchst du deren Lizenz.

Was brauche ich um die I-BUS App nutzen zu können? – I-BUS App Wiki

Ja und wie

Du bist mit dem Daniel verheiratet?
Hätte ich jetzt nicht gedacht.