Beiträge von Tourer

Das ist der AUC-Sensor für die automatische Umluft, der hat mit dem Lüfter nichts zu tun.
Wenn der dauernd läuft ist das meist die Elektronik des Lüfters oder der Austrittstempsensor.
FS auslesen könnte da hilfreich sein.

Welchen Tempsensor hast du da abgehängt?
Für den E-Lüfter wäre der Sensor am Kühleraustritt zuständig,
der ist unten rechts in Fahrtrichtung.

Ob sich der Aufwand denn lohnt?

Wenn du so einen Unfall hast dass dir der Fahrerbag aufgeht hat das Auto
im Regelfall schon einen wirtschaftlichen Totalschaden.
Ob das das dann noch wichtig ist dass der Beifahrerbag auch ausgelöst hat
bei einem Schaden der sowieso das Verschrotten des Autos zur Folge hat?
So gesehen würde ein Sitzmattendummy nämlich auch ausreichen.

Viel Spaß mit der Kante
Und immer erst absteigen wenn das Moped steht

Zitat von dom_power

Option 2 wäre mit Minimalaufwand beheben (lassen)

Das holt dich aber irgendwann bzw. wahrscheinlich sogar recht schnell ein
und dann hast du das Geld zum Fenster raus geworfen.
Beim Rost gibt's keine Gefangenen

Sehr lecker

In meinen M54 habe ich vor fast fünf Jahren die KGE mit Schläuchen erneuert, Normalausführung.
Im N42 ist noch die erste drin, Normalausführung.

Die Nutzung ist bei beiden gemischt, auch Kurzstrecke und bisher nie ein Problem damit.
Es ist ja auch das Kondenswasser im Öl dass das Problem macht.
Also einmal im Jahr Ölwechsel, unabhängig der Fahrleistung und einmal die Woche
das Auto auch mal etwas weiter fahren, dann gibt's kein Problem.

Und wieder einmal sauber umgesetzt

Ich bin mal so frei opaauto sein Bulgarenbomber

Sehr coole Kombi mit Gelb und X