Wie wäre es mit Zuspachteln und lackieren? Dürfte kein großes Problem darstellen.
Die FL-Stoßstange ist ja eh schon nicht so spannend.
Ohne die Löcher wird's dann noch langweiliger 
Weitere Möglichkeit wäre die Löcher als Reifen- oder Bremsenbelüftung zu nutzen, indem du eine Leitung bis zur entsprechenden Komponente verlegst.
Und wenn's nur ein Dummy wäre würde das wohl mehr hermachen als ganz zu 
Zu den Schaltbildern geht's hier https://www.newtis.info/tisv2/a/de/
Sehr hübsch 
Alles anzeigenDas kann ich so unterschreiben.
Wollte schon immer ein bisschen anders als das jedermann kaufen kann/konnte.
Ich mag es, wenn man mein Auto sofort als meins erkennt.
Auf original, das heißt wie aus dem Laden, lege ich nicht so großen Wert.
Gibt halt Dinge, die mir original auch nicht so gefallen. Z.B. die weit innen stehenden Hinterräder.
Wobei Fusseltuning natürlich ein absolutes gehtgarnicht ist.
Kann ich für mich auch so unterschreiben
Eine Kirmesbude darfs halt für mich nicht werden.
Wer aber Freude hat an einer Kirmesbude soll halt sein Auto so machen wie er will.
Schalte dir doch mal im "Geheimmenu" die Spannung ein
oder pack dir ein Multimeter in's Auto.
Ist die ET Nr. nicht in den Bauteilen eingestanzt?
Ob die Nummer noch stimmt
Ändert sich ja auch mal.
Da hab ich schon Schlimmeres an Interieurleisten gesehen. 
Die Linie dünner in rot wäre dann vielleicht eher mein Ding.
Aber eigentlich eine nette Idee
haben die Sekundärluftpumpe nicht nur die ersten E46?
Die meisten Euro 4 haben die schon.
Mein N42 Bj. 02 und auch der M54 Bj 04 haben eine.
Ein großes Diff würde er halt brauchen 
Mit der langen Übersetzung wird das bestimmt sehr sparsam und langweilig 
PS: noch mal wegen den Allradträgern gesucht.
Der 325Xi hat den gleichen Träger wie der alte 320d/A nicht der 318d.
Ist jetzt aber für den Rene auch nicht wichtig.
Unterschiede gab's auch bei den Dieseln.
Vierzylinder Diesel eine Aufnahme für den Schwingungsdämpfer,
da sollte aber das Diff und alles Andere auf die Benziner passen,
und der Dreiliterdiesel hatte zwei Schwingungsdämpfer und das große Diff,
da passt dann auf den Benziner nichts mehr.
Auch hat es für die 318d Automaten einen anderen HA-Träger gegeben,
der ist dann identisch zum 325xi der als einziger Allrad auch diesen
Träger drin hat.
Was ich mal raus messen konnte war dass bei dieser Version die Schraubenlöcher
der Querlenker um ca. 5mm versetzt sind.
PS:
Hab ne Suche im Marktplatz,
Wenn Du die von dem Eisenteil trennen willst, kannst Du dich gerne bei mir melden ...
Passt nicht! Siehe oben.
Kannst auch mal in den ETK die Nummern vergleichen.
