Bei mir war an dem Anschluss nur ein Gummistopfen.
Dann hast du einen M54.
Der dünne Unterdruckschlauch von der KGE geht beim M52TÜ zum Kraftstoffdruckregler,
der bei diesem an der "Rail" der Einspritzventile sitzt.
Bei mir war an dem Anschluss nur ein Gummistopfen.
Dann hast du einen M54.
Der dünne Unterdruckschlauch von der KGE geht beim M52TÜ zum Kraftstoffdruckregler,
der bei diesem an der "Rail" der Einspritzventile sitzt.
Einmal Rundschlag und wieder Ruhe, richtig so ![]()
Wilfried find ich gut ![]()
Danke für die Auflösung ![]()
Der TÜVer wird Schnappatmung bekommen, spätestens wenn er Kilometerstand abliest ![]()
Vielleicht auch nur ein Kontaktproblem am Stecker, den du ja angefasst hast.
Das gibt's schon mal Korrosion.
Aber da du auch noch einen Visco hast brauchst du dir erstmal keinen Stress machen.
Das ist der AUC-Sensor für die automatische Umluft, der hat mit dem Lüfter nichts zu tun.
Wenn der dauernd läuft ist das meist die Elektronik des Lüfters oder der Austrittstempsensor.
FS auslesen könnte da hilfreich sein.
Welchen Tempsensor hast du da abgehängt?
Für den E-Lüfter wäre der Sensor am Kühleraustritt zuständig,
der ist unten rechts in Fahrtrichtung.
Ob sich der Aufwand denn lohnt?
Wenn du so einen Unfall hast dass dir der Fahrerbag aufgeht hat das Auto
im Regelfall schon einen wirtschaftlichen Totalschaden.
Ob das das dann noch wichtig ist dass der Beifahrerbag auch ausgelöst hat
bei einem Schaden der sowieso das Verschrotten des Autos zur Folge hat?
So gesehen würde ein Sitzmattendummy nämlich auch ausreichen.
![]()
Viel Spaß mit der Kante
Und immer erst absteigen wenn das Moped steht ![]()