Der betreffende Zylinder wird auf OT gestellt und mit Druckluft beaufschlagt.
Den müsstest du dann aber in der Stellung arretieren sonst drückt es dir den auf UT runter.
Wenn der Kolben dann aber im OT bteibt kann dir das Ventil gar nicht so weit reinfallen dass es weg ist,
es bleibt dann ja auf dem Kolben liegen.
Aber ansich muss man dabei nur aufpassen dass es nicht runter fällt.
Ich habe früher auf diese Methoden viele Schaftgummis gewechselt und mir ist
nie ein Ventil reingefallen obwohl ich den Kolben in UT gelassen habe.