Beiträge von Tourer

In den Neunzigern dachten wir noch wir könnten einen PC mit Zukunftsaussicht kaufen

Damit er seinem Hobby Ingenieur nachgehen kann.

Exakt Simon, so funzt es bei mir auch

Zitat von bmwlenker

Sowie ich wieder fit bin, werde ich mit dem Projekt +-200 PS beginnen.

Hehe, ein Drehmomentvieh wird das
Find ich gut dass du deinen Dicken immer wieder ordentlich hinstellst
Und das auch noch ohne Silikon und Unterbodenschutz

Die waren beim Sechsender Serie und
hat es als Nachrüstsatz für die Kleinen gegeben.
Hab ich im 18er sogar eingebaut diese
sinnfreien Dinger in di nix reingeht.

PS: Waren die im Cabrio nicht Serie?

Hier z.B. die VDO oder Bosch https://www.leebmann24.de/bmw-…11&og=01&hg=16&bt=16_0373
Aber Pierburg ist auch OK.

Hier sitzt das Ventil https://www.newtis.info/tisv2/…p-with-drive-line/B4YLMVT
Du wirst wahrscheinlich kein passendes Manometer zur Hand haben, kannst aber schon mal auf das Ventil drücken
und schauen ob's ordentlich spritz.
Bitte Schutzbrille tragen oder auf jeden Fall aufpassen das nichts in's Auge geht.
Idealerweise sollte einer starten und einer auf's Ventil drücken.
Das Ventil ist wie ein Reifenventil, also auf das dünne Ding in der Mitte drücken.

PS: Jetzt hab ich zu lang getippt
Ja, die kann hinüber sein. Wenn Spannung ankommt und nichts brummt ist die tot.

Dann wie der Valentin schon schrieb den Pumpendruck checken, bzw. ob überhaupt was gefördert wird.

Der Kasten müsste sich aushängen lassen.

Hier mal ein Link zu einem Bild im Motor Talk https://www.motor-talk.de/foru….html?attachmentId=715848

In der E-Box im Motorraum befindet sich eine der zwei Sicherungen für die Pumpe. https://www.newtis.info/tisv2/a/de/e46-320i-lim/WHaudaz
Das Relais sitzt hier https://www.newtis.info/tisv2/a/de/e46-320i-lim/VfPzeSN
und auch die Sicherung 54 ist hier gleich um die Ecke.