Wobei ich auch viel Stuss schreibe
Dafür like ich dich ja so 
Beiträge von Tourer
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Also meinen 330D noch ein bisschen Pimpen. Klingt vernünftig unvernünftig. Ist aber nur ein Diesel...
Der ist außerdem auch noch verdammt selten
Du hast die soziale Verantwortung dafür übernommen dieses automobilhistorische Kulturgut zu erhalten
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Ich grübel neben der Tiefgarage auch noch, wie man die besser schützen kann.
Schon Nierenabdeckungen drin?
Damit könntest du zumindest den kalten Fahrtwind durch den Motorraum reduzieren. -
Und ich weiß nicht mehr wohin usw.... Ist halt scheisse ich hoffe vl kann mir wer hier aus den forum helfen
Du könntest mal beim Otto Leirer anfragen.
Der macht zwar eigentlich Motorräder und hat da in der Szene einen guten Ruf.
Wenn er dir bei deinem Auto nicht helfen kann dann kennt er vielleicht jemanden der da fit ist.
http://www.stc-ottoleirer.at/index.php?id=10 -
Ja auf Schnee macht er dann Spaß.
Da wird er auf einmal zum Hecktriebler
Aber trotz quer geht's noch gut voran
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Der wollte nur mal mit einem Hübschen kuscheln, das hässliche Ding
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Der genaue Wortlaut der Fehlermeldung wäre interessant gewesen.
Wenn der "Regelanschlag fett" gelautet hat, hast du zu 99% ein Falschluftproblem.
Der Lamdaregelkreis will dir damit nur mitteilen dass er seinen Regelbereich nun
voll ausgeschöpft hat und er trotzdem kein Lambda eins mehr erreicht.
Die Sonden selbst sind dabei meist nicht das Problem auch wenn sie mit
einer Lebensdauer von rund 160tkm angegeben sind.Eine Anleitung zur Falschluftsuche findest du hier http://werkstatt.e39-forum.de/…M64TU_Falschluftlecks.pdf
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Die Membran scheint wohl bei mehreren Typen zu passen,
sofern die Verwendungsliste stimmt. -
Ein richtiger Panzer für's Grobe kein weichgespülter SUV
Viel Spaß mit ihm im Norden. -
Der EWS Fehler könnte eventuell ein defekter Schlüssel sein, auch die Ringantenne
ist bei der EWS verdächtig.
Wenn du noch einen zweiten Schlüssel hast, würde ich den jetzt einfach mit einstecken
damit du ihn im Zweifelsfall gleich versuchen kannst.
