So... der Verkäufer ist mit nem Auslesegerät vorbeigekommen und als fehler waren es die zündspulen... der hat gesagt er holt schnell neue und baut se mir auch ein
Dann halte uns mal auf dem Laufenden.
Zündungsprobleme können bei Motor verschiedene Ursachen haben.
Ich hoffe aber für dich dass es nur an den Spulen oder Kerzen liegt.
Vielleicht ist ein User mit passendem Equipment in deiner Nähe.
Kannst hier mal anfragen Der Suche einen Spezialisten in meiner Region Thread
Wenn eine Lampe angeht steht auch was im Fehlerspeicher.
Also erstmal mit geeignetem Gerät auslesen.
Dabei ist BMW Software bevorzugt, gibt hinterher weniger Rätsel auf.
Das ist bestimmt der Druckregler.
Aber ob es an ihm selbst liegt oder was anderes schuld ist das er solche Geräusch macht ist die Frage.
Ist der Spritfilter schon mal gewechselt worden?
Wenn nicht würde ich das einfach mal machen, würde mit dem Alter eh nicht schaden.
Ohne Beschleunigungs-und Vmaxmessung vorher nachher ist das sinnlos 
Das ist der xi Mode, ist so modern
Was tut sich überhaupt?
Geht's voran?
Ich will dir mal wieder virtuell auf die Schulter klopfen 
ich fahre die DENSO in meinen Motorrädern und dem 330er und bissher haben sie mich besser überzeugt als die NGK ,
zumal diese bei ca 30 000 Km schon durchschlag hatten.....
Kann ich so unterschreiben.
Zumindest im N42 hab ich in Bezug auf Rundlauf mit den Denso sehr gute Erfahrungen gemacht.
Oder hier mal nachfragen:
Der Suche einen Spezialisten in meiner Region Thread
Ja, braucht ganz schön Power weil das Lager damit auch vorgespannt wird.
Bist im TIS wohl in der Zeile für die Hecktriebler gelandet, die brauchen weniger.
Die Mutter sollte übrigens immer ein 36er Vielzahn sein.
Bei den Zubehörwellen hatte ich aber schon mal kleiner, glaub waren 32.
