Na dann Gut Lack Karsten 
Beiträge von Tourer
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Ist die Batterie denn überhaupt hinten montiert?
Mein 18er Touring hat die Batterie vorne, ohne Sprengsicherung. -
Am Federbein solltest du wenigstens einen fingerbreit Luft haben.
Wenn nicht dann eventuell mit Distanzscheiben nachhelfen, gibt's ja ab 5mm.
Ob er dann eingeschlagen und verschränkt noch rein passt kannst du selbst prüfen. -
Mein alter Blähkühker war auch noch dicht und den hätte ich noch hier liegen.
Nur falls du die Authentiziät waren willst. Bekommst du zum halben Preis, also 50k €
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Der Valentin ist sogar ganz stolz drauf dass er seit vier Jahren mit Blähungen durch die Gegend fährt
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Bei ersterem: Ich hab ja eingestellt, dass das Thermostat früher öffnet und der Kühler auch die Temperatur absenken und den Gesamtdruck im System reduzieren kann - das sollte doch eigentlich genau das Problem verhindern, oder übersehe ich was?
Ja so sollte das sein.
Nur wenn's halt nicht öffnet kann's mit einem scharfen Zündwinkel eng werden.
Du hast das aber im Blick weil du ja eh weißt was Sache ist. -
Mit dem Hella LMM hab ich so keine Erfahrung.
Aber ich bin mit Hella vorsichtig geworden, zuviel Made in China.
Weißt also bald auch nicht mehr was du bekommst, Febi Niveau so zu sagen. -
Wisst ihr, ob das Kennfeldthermostat bei defekt IMMER zuverlässig n Fehler ablegt, oder liegt da doch was größeres im argen?
Bei meinem war als ich ihn gekauft hatte auch der Kennfeldthermostat im FS.
War undicht und produzierte einen Problem am Stecker.
Hab ich eh nicht so problematisch gesehen, solche Öffnungstemps waren früher normal.
Bei dem Kennfeld das du fährst ist da unter Volllast vielleicht eher ein Problem zu befürchten. -
Ich würde NWS und KWS nicht grundlos wechseln, die gehen hinterher einfach zu wechseln.
Beim NWS-Auslass würde ich nur schauen ob die Schraube problemlos aufgeht.
