Mit viel Glück ist's dann die Unterdruckleitung vom Magnet- zum Sperrventil.
Die ist nur am Anfang im Kaltlauf offen geschaltet.
Beiträge von Tourer
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Ist denn der KWS schon mal getauscht worden?
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Wenn das Ölfiltergehäuse weg ist, wird die KGE zum Kindergeburtstag.
Das zählt dann als schwerer Cheat und wird nicht mit Respekt gewürdigt
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Hier gibt's eine sehr gute Anleitung zur Falschluftsuche
http://werkstatt.e39-forum.de/…M64TU_Falschluftlecks.pdf -
Ich hab in letzter Zeit immer mehr das Gefühl das die Hella Bauteile mehr Probleme machen,
Dann würde ich vielleicht das Vemo nehmen.
Hatte mich aber getäuscht, liegt über 100€, aber nicht viel.
https://profiteile.de/innenrau…v20-03-1133-183?tid=15457 -
Ein echtes Schmuckstück
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Meins quietscht wieder wo es kalt wird ... nervt langsam.
Guckst du Profiteile, aber nicht lang rumeiern sind nur noch zwei da
https://profiteile.de/innenrau…w-009-159-201-2?tid=15457
Ansonsten haben die auch ein Vemo für unter 100€. -
Schon mal den Benzindruck gemessen?
Die Pumpen leiden gerne mal an Altersschwäche.
Könnte mir vorstellen dass die bei Vollast vielleicht den Saft nicht mehr her bringt. -
Schon mal versucht ob nicht dir Vorkatsonden vertauscht sind?
Sollte dann zwar einen Regelanschlag im FS ergeben, aber einen Versuch wäre es allemal wert.Ansonsten kann man die Kerzen, Spulen und Düsen ja quertauschen.
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Ist denn ab Werk oder nachgerüstet überhaupt sicher eine verbaut worden.
Der Spiegel wird auch gerne mal als DWA-Dummy verbaut.
