Beiträge von Tourer

In meine 25er ist auch ein Schaltzentrum mit voller Bestückung drin.
Bei BMW bekommt man neu nur noch volle Bestückung, zumindest beim Allrad.
So hab ich halt drei Knöpfe die ohne Funktion sind, macht mir eigentlich nichts.
Wenn man dann in ETK mal nach sieht wie viel diese Abdeckkappen für die nicht benutzen Knöpf kosten....

Klingt nicht schön.
Ich würde den Ventildeckel runter bauen und zur Sicherheit mal den ganzen Steuerketten- und VVT-Salat ansehen.

Für beide Hocker kann man da schon einen Tag verbringen.

Philips, die machen übrigens auch gute Küchenwaagen, aber eben keine gute Autoradios.

Und den Gumischraubenzieher, äh Dreher

Ich hatte mal eine recht alte Version von I#*Ä, mit der es ging, war in der DME mit drin.
Bei der Neueren die ich nun habe ist die Funktion nicht mehr zu finden, aber mir R*#_)gold geht's.

Zitat von Strikeeagle

Ich kenne so etwas noch von früher und Winterbereifung...

Ist soweit ich weiß aber auch nur für M&S Reifen vorgesehen.

So eine richtig frische Ganzlackierung ist aber auch wirklich zum niederknien.

Zitat von Dani

und die wenigen Zubehörteile haben bisher alle nix getaugt.

Die Antriebswellen von GKN kosten rund 250€ das Stück und sind schon tauglich, müssten sogar die OEM sein.
Ansonsten muss ich dir durchaus recht geben was die Reparaturkosten angeht.

Ich mag übrigens Allradfahren, auch wenn ich nicht unbedingt einen brauchen würde.
Aber ob ich mir wieder einen kaufen würde kann ich nicht mal sicher sagen.

Fehlerspeicher auslesen, sonst wird es jetzt zu spekulativ