Denn der e46 überprüft das doch anhand der Drehzahlen mit dem ABS Sensor.
Wenn überhaupt vorhanden, hat es im E46 das RDC mit Drucksensoren in jeden Rad und die RPA über die Raddrehzahlsensoren gegeben.
Wurde wohl nicht sehr oft geordert.
Beiträge von Tourer
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Behalten, dicken Lader, große Injektoren, das Kennfeld machen und Spaß damit haben.
Der ist eigentlich zu selten als dass man ihn noch hergibt. -
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..und dreimal so viele angetriebene Achsen - TRAKTION sach ich nur ist durch nix zu ersetzen als durch Hubraum und davon hast du ja auch fast 1,5x so viel wie ein M3 - verdammt guter Tip!
Ja Ja, beim 4,5 Liter Zehnender mit 6x6 Antrieb wird selbst ein MAN Fahrer blass
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Der 330i-T scheidet aus da der 6,7sec von 0 auf 100 braucht - also 0,2 mehr als Limo oder Coupe - da sind dann schon alle Chicks weg, bevor er die startklar machen kann und die Liegefläche im Touring nutzen könnte
Deshalb empfehle ich auch zwei Tourings
Weil meine zwei haben zusammen so viel Pferde wie ein M3
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Klasse, dann lass mal hören was daraus geworden ist.
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Hier bist du sicherlich an der richtigen Adresse VORLING Motorentechnologie (GrafSpee)
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Laut WDS sind da 2,5mm² verbaut, sollte also kein Problem geben.
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Hätte ein Angebot für einen gebrauchten um 120€..
Einen neuen Hella bekommst du für 140€, den Vemo für 185€.
120 für einen Gebrauchten finden ich auf jeden Fall zu teuer. -
Meine Frage ist jetzt ob sich der Abstand zwischen Felgenrand und Federbein überhaupt ändert durch den Sturz?
Nein tut er nicht.
An der VA wird der Sturz am Federbeindom eingestellt, somit ändert sich nichts
am Maß Nabe zu Federbein.
