Beiträge von Tourer

Jetzt hab ich wegen dir meine Tastatur voll gesabert
Echt fein, der wird wie neu

Wenn' nur schwitzt, nachziehen.
Wenn's tropft nachziehen und beten

Zitat von faha3093

Meine Hauptfrage ist aber, welches Öl ich ins Verteilergetriebe kippen soll? Laut Castrol geht auch das Castrol Syntrans B 75W.

Ja, in's Verteilergetriebe kommt das ganz normale Öl wie auch in's Schaltgetriebe.
Die Belastung für den Schluck (0,2l) ist aber relativ hoch und somit schadet es nicht das Öl ruhig öfter zu wechseln.
Ich mach das dann so jeden zweiten bis dritten Motorölwechsel mit.

Bei meine waren an den Diffs bereits die Verschlußschrauben mit Gummiring verbaut.
Also vielleicht vorher mal drunter sehen was gebraucht wird.
Für's Getriebe braucht's keine Neuen, die dichten konisch.

Kupplung trennt nicht sauber.
Kupplung, Geber oder Nehmerzylinder hin, Luft im System oder Pilotenlager hin.

Zitat von Buetti

@ Peter: Vielleicht ist so ein 325 xi einfach nur eine "Wanderdüne"...

Darfst gerne mal versuchen mit deiner Opamatik

Rein vom Gefühl, aber auch von den Messwerten her ist mein 325xi noch um einiges flotter als der 18er.
Entweder stimmt was mit dem Auto nicht oder vielleicht mit den Erwartungen.
Also mal messen und ausfahren und dann kann man noch mal drüber reden.

Wirklich sportlich ist so ein 325xi bestenfalls auf nasser Fahrbahn im direkten Vergleich mit einem Zweirädrigen

Feiner Laster, sieht sehr schick aus

Solange Öldruck anliegt werden die auch versorgt.
Bei einem niedrigen Stand besteht dann höchstens die Möglichkeit dass in bestimmten Fahrsituationen
das Öl so weit zur Seite schwappt dass die Pumpe Luft anzieht.
Dann könnte auch kurz die Lampe kommen.

Seltsam, vielleicht vom Ölfiltergehäuse?
Das läuft aber normal eher nach unten und hinten.

Und du bist sicher dass das kein Servoöl ist?
Bei den Servoschläuchen kannst mal die Schellen unten am Behälter checken.
Auch der Gummi im Deckel schwitzt gerne mal, lässt sich aber einzeln wechseln.