Beiträge von Tourer

Laut LM-Ölwegweiser wir sowohl beim Xi als auch beim N42 als ATF Ersatz das 3100 angeboten.
Ist ja auch ein Öl extra für Lenkgetriebe.

Hab jetzt mal bei unserem N42 Bj. 09.2002 nachgesehen, da steht auf dem Deckel ATF.
Ist also normales Automatiköl, da kann man auch das LM 3100 nehmen, soll recht tauglich sein.
Das 3100 hab ich beim xi drin. Einen Unterschied hab ich zwar nicht gemerkt, aber auch nichts Negatives.

Sehr cool für einen Kurzen
Viel Spaß mit ihm und immer knitterfreie Fahrt

Dann müsste man auch wissen ob de die gleiche Zellenchemie haben.
Es gibt Bleiakkus die höhere Ladespannungen brauchen z.B. AGM oder Silber/Calzium.
Bei unseren E46 würde ich eine Ladespannung unter 14,4V als normal ansehen.

Zitat von niemand

Von welchem Motor reden wir hier überhaupt? M43? N42/N46?

316ti kann ja eigentlich nur ein Kurzer mit N4x sein.
Gut möglich dass die Schaftgummis hinüber sind.
In welcher Farbe qualmt er den?

Silikon und hohe Beschleunigungswerte passen nur bedingt zusammen

Wenn dann so

In München sind bei Elektronikgeschichten auch gut 200 Mücken fällig
Totale Vollmeise

Irgendwie zwickt's heute ein wenig im Forum.
Kommt hin und wieder mal.

Jo, ist an einer Stelle die beim E46 nirgends passt.

Wenn's natürlich schon so übel aussieht wie in diesem PDF die 5&6, dann würd ich mir schon Gedanken machen.
Die sehen aber eher extrem aus und bei weniger ist es vielleicht schon fragwürdig.
Würde aber gerne mal eine Kerze von so einem Motor mit diesem Ölverbrauch sehen.
An den Kerzen von meinem 25er war da nicht's zu sehen und der hatte anfang's auch einen erhöhten Ölverbrauch.