kommt nur Öl für automatikgetriebe
ATF heißt ja auch Automatic Transmission Fluid 
Von Liqui Moly gibt's auch ein spezielles Servolenkungsöl heißt dann LM 3100.
Welches sonst noch in Frage kommt bekommst du auch hier raus https://www.liqui-moly.de/prod…er-fuer-privatkunden.html
Elegantes Gerät 
Der wird jetzt sicher gewienert bis er glänzt wie eine Speckschwarte 
Ich benutze auch einen Reifendruckprüfer, aber einen von Flaig.
Den juckt der Sprit nicht, einfach ausgeschüttelt fertig.
Billig sind die aber auch nicht.
Nur ob ich einem Benzindruckmanometer aus der Bucht für's gleiche Geld trauen kann ist eher fragwürdig.
Wobei bei mir die Pumpe nicht anläuft wenn man die Zündung anmacht, ist beim N42 vielleicht anders.
Bei meinem N42 läuft die Pumpe bei jedem Einschalten der Zündung an.
Hab ich eigens mal versucht weil eben hier im Forum schon mal die Frage aufkam.
Ich würde der Sache schon mal nachgehen, eventuell Relais 
Weiß vielleicht jemand ob im Ölfiltergehäuse vom N42 auch ein Rückschlagventil eingebaut ist.
Mit der Öldruckleuchte sieht irgendwie nach so etwas aus.
Eventuell hängt es mit den Hydros und dem Öl zusammen.
Würde mal ein 0W oder 5W-40 einfüllen und versuchen ob sich was ändert.
Jo, defekte Spulen sind jetzt nicht so ungewöhnlich bei den Motoren.
Bekommt man aber leicht raus in dem man die Spulen von zwei Töpfen tauscht und schaut ob der Fehler mit wandert.
Dazu bräuchte man aber selbst ein Diagnosesystem, oder einen netten User in der Nähe der einem da hilft.
Wir haben hier ja auch einen Thread für die Such nach einem Spezialisten in der Nähe, würde sich vielleicht lohnen.
Und über einen Satz neue Kerzen hat sich noch jeder Motor gefreut
Hallo Johannes und willkommen im Forum
Ohne ausgelesen zu haben ist das nur im Dunkeln rum tappen.
Bei meinem war der Kennfeldthermostat auch im FS gestanden,
die MKL leuchtete deshalb aber nicht auf.
Also mal schaun was so drin steht.
Hab bisher nur das Öl gewechselt.
Den Zusatz von LM hab ich aber schon da liegen.
Kommt beim nächsten Service mit rein, mit der Hoffnung das er sich kalt vielleicht noch ein wenig geschmeidiger schalten lässt.
Wenn sich da was tut sag ich auch Bescheid.
hauptsächlich der erste Gang ist manchmal etwas widerspenstig.
Genau das war's bei meinem auch. Ist mit der Zeit aber komplett verschwunden.
