Im WDS habe ich beim PDC ein BR/BL zum Sensor Mitte-Rechts und ein BL/GR zum Gong gefunden.
Miss doch mal durch ob die Strippen zu den Bauteilen i.O. sind.
Ansonsten darfst du natürlich auch gerne selbst mal im WDS wurschteln 
http://www.bmw-planet.net/diagrams/release/de/e46/index.htm
Von LM gibt' s einen Benzinstabilisator, würde auf jeden Fall nicht schaden.
Schöner Laster Adi 
Ich wünsch dir viel Glück mit ihm und allzeit knitterfreie Fahrt.
Die Grenze setzt da ja sowieso der verfügbare Platz.
Eigentlich kann man da einfach so groß reinpacken wie es geht, viel zu viel kann das gar nicht werden.
Fast - ersetze die provinziale Landeshauptstadt durch die Bundeshauptstadt und wir kommen zusammen
Ich würde auf keinen Fall tauschen wollen. Im übrigen ist ein M an einem BMW ja nie verkehrt 
Und noch was zum üben: mmmhhhh- bäh- mmmmhhhh- bäh, so oft wiederholen bist du es verinnerlicht hast. 
Kennzeichen passt auch
Ist ja geil, Klima mit Schiebereglern 
hab ich schon lange nicht mehr gesehen.
Unser Yaris damals hatte schon Drehknöpfe, aber keine Klima 
Find ich gut dass du dem alten Toyoten wieder Beine machst
hab ich auch im Verdacht, ABER nach ca 25km freier Fahrt, ohne LaLa und dicken Verbrauchern dann solche Probleme ???
Ich würde die messen lassen, nur dann kannst sichere Aussagen machen.
Wie alt ist denn die Batterie?
Die andere Seite wäre ja dann die Lima.
Sieht zwar auf den ersten Blick Ok aus, aber ob sie immer sauber lädt?
Google bitte mal nach " E 46 Geheimmenu" damit kannst du im BC die Spannung während der Fahrt beobachten.
Ach ja, die Batteriepole und das Massekabel schon auf festen Sitz gecheckt?
Sieht irgendwie nach toter Batterie aus.
Würde die mal in einer Werkstatt mit einem Batterietester durch messen lassen.
Der muss sofort nach dem Start anfangen zu laden.
Ehrlich gesagt ich würde da nicht mehr lange rum kleckern und eine Tauschlima einbauen.
