Beiträge von Tourer

Bei meinem hab ich die Klappe mal zu Versuchszwecken offen stehen lassen.
War ziemlich dröhnig bei 2000-2500 RPM.
Muss aber bei deinem nicht unbedingt auch so sein, weil B30 und auch die
Lage der Kats anders ist.

Zitat von DieserTheke

Der N46 aus 2004 hatte aber auch "nur" 143PS, diesen habe ich in meiner Limo z.B.
Ab 03/2005 hatte dieser dann 150PS aber auch nur im Coupe & Cabrio.

OK, glaub ich dir natürlich
Ansich ist es ja so oder so egal, wenn man nicht gerade eine DME oder ein VVT-Steuergerät braucht.

Das ist für das Schloss vollkommen egal, aber der N46 hatte 150PS und der N42 143PS.

Beim unseren hats für beide einen neuen Sack gegeben.
Beide Sportlenkrad ab Werk.

Domlager hin oder her, die sollten links und rechts aber schon gleich sein.
Wenn soweit links und recht alles identisch eingebaut wurde, kanns eigentlich nur von
den Federn kommen.

Der Auspuffhalter am Getriebe ist auch gerne mal locker.

Ein Erisin für die Hälfte Geld hat auch eine brauchbare Freisprecheinrichtung und es gibt auch sehr gute
Nachrüst-FSEs (Parot,Bury) die in Verbindung mit dem originalen Radio funktionieren würden.

Die Leitung brauchst du.
Musst mal nachsehen wo die hingeht, vermutlich zum Kompressor.
Die Klima geht aber deshalb dann trotzdem nicht, schon klar oder?

Andere Seite, gleicher Sensor https://www.leebmann24.de/bmw-…51&og=01&hg=17&bt=17_0141

Wahrscheinlich der Niveauschalter der spinnt.

Nummer 5 lebt scheinbar nicht mehr https://www.leebmann24.de/bmw-…51&og=01&hg=17&bt=17_0140