Dann müsstest du mal durchmessen, von der Klimaregelung zum Drucksensor.
Ich schau dann mal im WDS nach den Kabelfarben.
PS: Schaltplan bitteschön
Falls du's nicht gut erkennen kannst, die Farben sind
schwarz/gelb, schwarz /grau, schwarz/grün
Dann müsstest du mal durchmessen, von der Klimaregelung zum Drucksensor.
Ich schau dann mal im WDS nach den Kabelfarben.
PS: Schaltplan bitteschön
Falls du's nicht gut erkennen kannst, die Farben sind
schwarz/gelb, schwarz /grau, schwarz/grün
Im WDS geht die Drucktabelle nur bis 24bar.
In der Beschreibung steht dass es eine Kompressorabschaltung bei zu hohen Drücken gibt,
jedoch nicht bei welchen Druck genau.
Ich vermute aber dass 37bar schon zu viel sind und der Wert wahrscheinlich von einem defekten Sensor kommt.
Danke für die Blumen Jochen ![]()
Ein Leben ohne Rückfahrkamera ist also durchaus möglich ![]()
Gibt's eigentlich bei Radioempfang eine Besserung?
Da habe ich ja auch die Antennenanschlüsse vertauscht.
Wenn die Ringe so in 500km eingefahren sind, kannst du vielleicht noch mal was zum Drehmomentverlauf sagen.
Bei dir zu Hause in den Bergen ist man sicher um jedes Newtonmeterchen froh.
Sehr schönes Cabrio
Viel Freude damit ![]()
Fehler passieren nun mal, ist ärgerlich und teuer.
Trotzdem hast meinen ![]()
In den abgezogenen Schlauch eine Schraube rein und fahren.
Bei nächster Gelegenheit das Magnetventil tauschen.
Zieh bitte mal den Unterdruckschlauch am Sperrventil bei warmen Motor ab und lass laufen.
Das offene Ende bitte verschließen.
Könnte man sich aber auch aufheben bis mal was Anderes am Kühlsystem zu tun ist.
Jo, sehen wir uns nochmal an
Ich funk dich Morgen eh nochmal an.
OOPS, jetzt hab ich mir die Tastatur vollgesabert ![]()
Allerfeinst Bernd ![]()