Ohne KBA Nummer wird das nichts.
Peter
Beiträge von Tourer
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Dann gebt ihm wenigstens was zum googeln z.B. Kennfeldthermostat.
Peter
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M3, 325xi, 330d und die kleinen Diesel sind auch noch anders bei den Achsträgern.
Peter
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Aber schon klar dass du zum Nockenwellen aus- und einbauen das Absteckwerkzeug brauchst?
Peter
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Oder hat das mit der Exenterwelle nichts zu tun? ?(
Doch hat schon. Würde trotzdem mal den Sensor abstecken, kostet ja nichts und hinterher weiß man vielleicht was.Peter
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Vielleicht verwechselst du das mit der Valvetronic vom N42/46 Motor.
Die Vanos vom Sechsender kannst du ohne anlernen und Spezialwerkzeug aus- und einbauen und zerlegen.Peter
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Muss ich wenn ich Hydros wechseln will Vano ausbauen oder kann mann das umgehen?
Die Vanos beim M54 ausbauen ist doch Kleinkram.
Schlimmer ist das die Nockenwellen raus müssen, also Spezialwerkzeug zum Abstecken erforderlich.
Und mach die keine Hoffnungen dass die Geräusche und das Laufverhalten von der Vanos kommt,
die rasselt bestenfalls mal.Peter
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Schau mal ob die Kerzen alle fest sind.
Ansonsten ist vielleicht wirklich ein Hydrostössel hinüber.Peter
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Uff da kommt man selber garnicht dran, oder?
Nein da kommt man nicht ran, sondern nur gelernte Mechatroniker, weil denen in der Lehre zwei zusätzliche Ellenbogen wachsen
Der Kasten vom Innenraumluftfilter muss halt auf jeden Fall weg, wie immer beim E46, eventuell noch das Blech zum Gebläsekasten.
Das Wasser könnte schon hinten rum am Kopf entlang laufen.Mal ein Abdrückgerät dran hängen, Filterkasten wegbauen und einen Spiegel rein halten.
Peter
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Steck mal den Exzenterwellensensor ab und schau ob er dann auch warm rund läuft.
Wenn er dann geht wird wohl die Exzenterwelle eingelaufen sein.Peter
