Batterie laden und eine Belastungsprüfung machen lassen.
Wenn die Batterie noch OK ist, schaut mir das nach einer defekten Lima aus.
Die Spannungen sind zu gering, da wird keine Batterie mehr voll.
Peter
Beiträge von Tourer
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Es gibt kein Relais für den Gebläsemotor.
Der hängt an der Geläseendstufe (Igel) und die Endstufe wird von der Klimaregelung angesteuert.
Ich würde testweise dann mal eine andere Klimaregelung versuchen, event. mit einem Kumpel oder
Forenmember quertauschen.
Zur Not kannst du die Sicherung 50 über Nacht ziehen, dann sollte Ruhe sein.Peter
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Gut möglich dass du die Kraftstoffpumpe hörst, wäre unbedenklich.
Die solltest du auch für ein paar Sekunden hören wenn du die Zündung einschaltest ohne zu starten.
Vergleich mal ob daß das gleiche Geräusch ist.Peter
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Ich hatte auch schon mal ein "echtes" Tauschgetriebe.
Das hat auch ein paar hundert Kilometer gebraucht bis es richtig geflutscht hat.
Ist eigentlich wie bei einem Neufahrzeug.
Einfach fleißig schalten die erste Zeit dann geht das recht bald.
Zum Öl sag ich jetzt mal gar nichts, das sollten die besser wissen als ich.Peter
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Im FS wird dann auch drin stehen dass der Schlüssel das Problem ist.
Peter
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Gibt sehr viele Verschiedene
Die Preise sind nicht mehr so aktuell
https://www.leebmann24.de/bmw-…3&hg=62&btnr=62_0316&vin=Peter
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Das ist der 2.0 Liter 16V mit 105KW
Das ist dann der berühmt, berüchtigte N42/N46.Das Relais kommt schon öfter mal vor.
Hatten wir erst vor Kurzem, bei dem der User dann auch den Zusammenhang zur Temperatur nachvollziehen konnte.
Einfach mal das Relais gegen ein anderes der selben Farbe tauschen.Peter
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Sieht schnell aus
Schon gemacht Bernd, mir gefällt's
Peter
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Sehr praktisch wenn man sich die passenden Hülsen und Druckstücke besorgen will
Danke
Peter -
Bitteschön: Fernbedienung vom Schlüssel selber anlernen
Den alten Schlüssel kann man auch zerschneiden und einen neuen Akku einlöten.Peter
