Beiträge von Tourer
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Bei meinem ist es ein dumpfes Klopfen was dann die Frequenz ändert, bis zum vollständigen Verschwinden bei einem Soll von 32°.
Peter
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Mir war irgendwie langweilig, dann hab ich mal ne Liste für die Buchsen gemacht von Originalnummer nach Lemförder.
Peter
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Ändere mal die Innensolltemp ordentlich, und hör hin ob sich das Geräusch ändert.
Wenn ja, kommt's ziemlich sicher vom Wasserventil, hat meiner auch gerne mal.Peter
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Service ist bis 150km immer gemacht worden, der nächste ist laut Fahrzeug in 20km fällig, wo aber ein großer Service anstehen würde. Die Frage ist nur muss man den bei dem Alter überhaupt noch machen?
Da fehlt jetzt normal einer. Muss aber nichts heißen, ich mach ja meinen Service auch selbst und stempel nichts ab.
Der große Service ist auch kein Akt. Kommt zum Ölwechsel mit Aschenbecher ausleeren halt noch der Luft- u. Pollenfilter und die Kerzen.Im Öl ist weiße Masse, der Verkäufer meinte es kommt von Kurzstrecke fahren, was aber auch nicht wirklich dafür spricht.
Kurzstrecke ist der häufigste Grund für die helle Pampe, kann also stimmen, kann aber genauso gut was anderes sein.Wenn du kein gutes Gefühl dabei hast und keine finanziellen Reserven dann lass es.
Aber egal welches Auto du in der Preislage kaufst, es kann immer zum Gau werden.Peter
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Hier schreiben sowieso nur die "Opfer
Das Verhältnis von Problemen liegt aber bei etwa 20:1 zu Gunsten des Sechsenders.
Auf zwanzig N42 mit Eisenkrebs kommt ein Sechsender mit Schnupfen
Peter
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N42 oder 46 macht eigentlich keinen großen Unterschied, die Probleme sind die gleichen.
Peter
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Wie ist das mit den Fahrwerk zu verstehen? Meinst du Querlenker, Traggelenken, Spurstange etc?
Ja, unter anderem und natürlich alle möglichen Gummibuchsen und auch die Stossdämpfer.Hab halt auch Angst vor reperaturen ala Luftmassenmesser, KGE und Lambdasonde da die auch richtig ins Geld gehen können, gerade wenn so etwas kurz nach dem Kauf kommen würde.
Sowas ist immer drin und ist auch nur teuer wenn du das nicht selbst machen kannst.Bei mir würde das Auto übrigens ca 50 km pro Tag mit 90% Überland gefahren werden.
Da freut sich der Motor
Sollte dann mit knapp 8L/100km abgehen.Peter
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Was ich bisher gelesen habe, muss dafür die Zylinderkopfhaube vom Motor runter.
Ventildeckel ist aber echt kein Ding bei dem Motor und schadet auch nicht mit dem Alter.Peter
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Achso, gegen verschmutzen bringt er sicherlich nichts, bin ich mir auch 100%ig sicher.
Schade, wenn er dann auch keine 50Kg Abtrieb bei 200 bringt kannst ihn glatt abbauen
Peter
