Wie wär's den noch mit KWS, DME und Hydrostößeln.
Radlager und Lüftungsgebläse gehen auch gern mal kaputt.
Es steckt also noch Potential in deinem Dicken 
Aber ich hoffe für dich dass du jetzt mal Ruhe hast 
Wer anders hätte den schon längst abgestoßen, das sollte dein Dicker ruhig mal zu würdigen wissen.
Peter
Weil ich grundsätzlich davon ausgehe, as die mir sagen, Sturz kann man beim e46 vorn nicht einstellen^^
Wenn du die Domlager ohne Arretierung drin hast dann erklär ihm das doch.
Sollte eigentlich jeder Mechaniker verstehen können 
Peter
Aber wenn du den Kopf schon unten hast, dann mach gleich die Schaftgummis mit.
Sonst ärgerst du dich hinterher dass du immer noch so viel Öl brauchst 
Peter
Der alte Träger hat ja wirklich fertig ausgesehen 
Aber jetzt ist wieder alles fit
Peter
Ist so oder so recht chic
Peter
Wenn ich einen B30 hätte der einen Liter/1Tkm durchlässt würde ich das vielleicht mal versuchen.
Das wäre quasi Notwehr und ist auch leicht zurück zu bauen.
Bei meinem ist ein Liter/4tkm fällig, das juckt mich noch nicht wirklich.
Peter
Das werden dir nur andere 135/235er Fahrer sagen können.
Die Ölverbräuche sind ja bei denn E46 schon sehr unterschiedlich im Normalbereich.
Alle Neu- oder Jahreswägen die ich bisher hatte, haben allesamt keinen Liter auf 15tkm gebraucht.
War aber leider kein einziger 35er dabei 
Peter
Schicker Laster,
Glückwunsch
Peter
Hier mal der Plan dazu
Peter
Je nach Java Version geht das mal besser oder schlechter.
Ich hab das WDS offline auf einem alten XP Rechner mit uraltem Java.
Wenn du mir die genaue Fahrzeugbeschreibung gibst, kann ich dir heute Abend einen Screenshot machen.
Peter
