Gibt es bei dem 3.30I Motor Probleme mit irgendwas?
Da wäre vielleicht das Alpina Forum die richtige Anlaufstelle.
Peter
Beiträge von Tourer
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Die Sitze sind mittlerweile drin, die Elektrik verlegt
Bilder sehen will
Peter
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Hai auch und willkommen im Forum
Mal so als grobe Hilfe zur Fehlersuche:Anlasser absolut tot
Bei dir kommt halt noch ein Schalter am Wählhebel dazu.
Auch sehr hilfreich sind die Schaltpläne: www.bmw-planet.net , eventuell ist eine Freigabe der Seite im Java erforderlich.Peter
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Hab an einem M47 einmal die Brücke runter genommen und da waren keine verbaut.
War da nicht mal was mit Automatik, dass der dann doch welche hat?
Peter
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was kostet denn der spass den VVT einlernen zu lassen ?
Du musst im Forum jemanden finden der entweder Rheingold hat, weil es damit hundert Pro funktioniert,
oder es geht mit Inpa, was beim N46 wahrscheinlicher ist als beim N42.
Aber primär müsste eben auch ausgelesen werden warum er überhaupt die MKL einschaltet.
Wenn du in meiner Nähe wärst, würde ich dafür nichts verlangen.
Beim zahlst du für's Händeschütteln ab 50€.Peter
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Mal auslesen, eventuell Löschen und VVT-Weg neu einlernen.
Ohne Rechner kommt man da jetzt nicht weiter.Peter
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Selber schrauben oder freie Werkstatt.
Wenn der Freundliche anfängt deine Ölwanne abzuschrauben, übersteigt das bald den Fahrzeugwert.Peter
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Vielleicht kannst du die richtige Sonde identifizieren, in dem du die Sonden nacheinander absteckst
und dann ausliest welche im FS steht.Peter
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Der Stecker für die Klima war wohl überflüssig, da keine Klima vorhanden.
Den KWS haben sie dann nochmal zurück getauscht, dann lief er erst wieder aber unrund.
Irgendwann ging er dann scheinbar gar nicht mehr und drückte noch Öl raus.
Sie haben dann wohl aufgegeben.
Hätte halt mal der richtige Mann ran müssen, soweit wirds da nicht gefehlt haben.Peter
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Sie haben ihn nicht mehr zum Laufen gebracht.
Das Auto wird verkauft.Peter
