Beiträge von Tourer

Zitat von Strikeeagle

Was schreibt denn der Fahrzeughersteller selbst vor?

Laut TIS gibt es nur noch DOT4 niedrigviskos, was auch für ältere Fahrzeuge verwendet werden kann und mischbar zu DOT4 ohne LV ist.

Peter

Ehrlich gesagt glaube ich nicht daran dass man in einer BMW Niederlassung die falsche Bremsflüssigkeit bekommt.
Wird sich wohl letztlich wie beim Motorenöl verhalten, dass das neuere Produkt auch für die älteren Fahrzeuge
verwendet werden kann und gar kein DOT4 ohne LV mehr eingekauft wird.
Weil selbst wenn's den Mechaniker nicht interessieren sollte, wird's dann der Einkauf schon richtig machen

Peter

Der VVT-Motor ist der Elektromotor der über den Schneckenantrieb die Exzenterwelle verstellt.
Sitz nun direkt vor dir in der Mitte der Exzenterwelle.
Die Rollen sind die zylindrischen Dinger auf die die Exzenterwelle draufdrückt.
An diesem Reibungspunkt ist dann bei Problemen meist die Exzenterwelle eingelaufen.
Kann man natürlich wechseln, ist aber ein Job für den man einiges an Ahnung und Spezialwerkzeug braucht.

Peter

So siehst du nichts.
Den VVT-Motor solltest du am Besten raus schrauben, dann kannst du die Exzenterwelle auch bewegen.
Die Rollen von den Schlepphebeln sehen jetzt nicht so toll aus, aber wenn die Exzenterwelle noch i.O. ist
würde ich nichts machen, außer eine Rolle ist direkt sichtbar nicht mehr rund.

Peter

Auf dem nach Hauseweg hab ich mal mit dem 18er zwei Zeiten genommen, damit du was zum orientieren hast.

318i Touring, zwei Personen, Tank halb voll mit Bereifung 205/55x16.

80-120km/h im fünften Gang 14,3sec.
60-100km/h im vierten Gang 11,7sec

Den Zustand meines Motors würde ich als sehr gesund beschreiben.
Knapp 48000km, LMM, Lufi,VT-Stellmotor, Kerzen und Steuerkette neu. VT gecheckt und für gut befunden.
Die Vmax wird leicht erreicht, mit etwas Zeit auch deutlich überschritten.

Dann miss mal. Aber denk daran, wer misst, misst Mist.

Peter

Danke Dani

Ich hab auch nochmal ein wenig gespielt.
Ansich kein schlechtes Bild wenns mal ein wenig hingebogen ist.
Für den Kalender sollte wahrscheinlich die Auflösung höher sein.

Peter

Die Nase vom Dicken steht etwas zu hoch.
Das Bild sollte um etwa 1° gegen den Uhrzeigersinn gedreht werden.
Dann machst du den Bildausschnitt neu, sonst sind die Kanten ja schief.
Mit dem Irfanview hab ich heut Mittag schon mal probiert, passt dann schon besser.
Nur mit dem Irfanview war danach das Bild nicht mehr scharf zu bekommen.
Ich versuchs heut Abend nochmal mit DPP.

Peter

Das Geberrad Einlass ist bei meinem auch so im Leerlauf.
Bei der Laufunruhe ist der Unterschied aber weniger groß.
Würde da aber jetzt nichts machen solange er subjektiv gut lauft.

Peter

Früher hatte ich öfter die KN drin und nie Probleme.
Würde ich heute trotzdem nicht mehr einbauen, ich hab jetzt einen Pipercross drin, die sind trocken.

Peter

Schön dass er wieder funzt
Danke fürs Feedback.

Peter