War da nicht mal was dass es die PD beim 30er nur für vorne oder hinten gegeben hat ?
Würde dann ja gar nicht gehen.
Peter
Beiträge von Tourer
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Für den Preis kann man nicht meckern
Peter
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Ein NWS der im FS steht kann ein defekter NWS sein oder auch ein Kettenproblem.
Wird mit der VT aber eher weniger zu tun haben.Peter
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OK, dann sind wir uns alle einig und sind jetzt SL6 Fanboys
Peter
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Letztlich werden die Nachteile im Regelverhalten bei unserem Klima gar nicht zu tragen kommen.
Aber ich kippe ja auch Longlifeöl ins Auto obwohl ich jede Jahr wechsle.
Ich nehme einfach die freigegebenen Betriebsstoffe, dann passt das schon.
Passende Alternativen wirds aber überall auch geben.Peter
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Im TIS ist folgendes zu finden:
BMW Bremsflüssigkeit DOT 4
niederviskos
83 13 0 443 023
0,25 Liter-DoseBMW Bremsflüssigkeit DOT 4
niederviskos
83 13 0 443 024
0,50 Liter-DoseBMW Bremsflüssigkeit DOT 4
niederviskos
83 13 0 443 026
1,0 Liter-DoseBMW Bremsflüssigkeit DOT 4
niederviskos
83 13 0 443 027
5,0 Liter-KanisterBMW Bremsflüssigkeit DOT 4
niederviskos
83 13 0 443 028
30,0 Liter-FassBMW Bremsflüssigkeit DOT 4
niederviskos
83 13 0 443 029
60,0
Liter-FassStand 06/2011
Vielleicht nicht mehr der neueste Stand, für unsere Autos wahrscheinlich aber neu genug.
Ich nehme ATE SL6, ist mir wurscht ob der 5Liter Kanister ein paar Euro teurer ist.Peter
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Weißt Du ob der Fehler den Motor auch während der Fahrt abschalten kann?
Kann ich dir nicht sicher sagen, aber ich könnte es mir vorstellen wenn das Gemisch nicht mehr stimmt.Hört sich nicht so kompliziert an. Hast Du das schon mal gemacht?
Nö hab ich noch nicht, so schlimm wirds aber wohl nicht sein.Hört sich nicht so an als ob man da den Riemen groß spannen muss. Steht jedenfalls nichts darüber drin.
Spannen tut sich das selbst über den Federdruck von der Spannrolle.
Wie das geht findest du hier Keilriemen drauf machenViel Glück
Peter -
Im TIS findest du es unter Motorsteuerung-Gemischaufbereitung.
Da steht dann auch drin dass die Lima raus muss.
Wahrscheinlich gehts auch mit Ansaugbrücke runter, die Lima wird dir aber wohl lieber sein
Peter
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Hallo auch
Durchaus denkbar dass der Einfluss aufs Startverhalten hat.
Die Kraftstoffmenge ist ja auch abhängig von der Temperatur.
Dafür spricht auch dass nach einer gewissen Abkühlung der Motor wieder anspringt.
Der Fühler sitzt hinter der Lima, die muss dazu raus.Peter
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Was ist denn ein Diamentenschlüssel?
Die neuere Ausführung mit fest eingebautem Akku.Peter
