Die Nase vom Dicken steht etwas zu hoch.
Das Bild sollte um etwa 1° gegen den Uhrzeigersinn gedreht werden.
Dann machst du den Bildausschnitt neu, sonst sind die Kanten ja schief.
Mit dem Irfanview hab ich heut Mittag schon mal probiert, passt dann schon besser.
Nur mit dem Irfanview war danach das Bild nicht mehr scharf zu bekommen.
Ich versuchs heut Abend nochmal mit DPP.
Peter
Das Geberrad Einlass ist bei meinem auch so im Leerlauf.
Bei der Laufunruhe ist der Unterschied aber weniger groß.
Würde da aber jetzt nichts machen solange er subjektiv gut lauft.
Peter
Früher hatte ich öfter die KN drin und nie Probleme.
Würde ich heute trotzdem nicht mehr einbauen, ich hab jetzt einen Pipercross drin, die sind trocken.
Peter
Schön dass er wieder funzt 
Danke fürs Feedback.
Peter
Nase vorne schaut ein wenig nach oben, sollte man drehen.
Peter
Vierender mit Plattschuß von der Seite erlegt 
Peter
Die Garantie und auch die Kulanzzeit überlebt so ein Motor auch mit Olivenöl.
Was danach ist, ist denen sowieso egal.
Die Entscheidung zum einen oder anderen Hersteller wird sicher mehr auf kaufmännischer den auf
technischer Eben entschieden.
Die Techniker haben schon lange nicht mehr das sagen, sonst hätten wir erheblich weniger anfällige Autos.
Peter
Das einzige vollsynthetische 5W40 das ich bislang finden konnte war dieses hier:
- - megol Motorenoel Super Leichtlauf SAE 5W-40 (vollsynth.)
Da fällt mir noch eins ein https://www.motul.com/de/de/pr…5D=25&f%5Bviscosity%5D=34
Peter
Das wird kein Multimeter sondern ein Batterietester für Primärzellen AA, AAA, D und 9V-Block sein.
Peter
Andere Möglichkeit die Bordspannung zu messen: http://bmw.bazzi.biz/geheim_menu_e46.htm
Die 57 müsste die Spiegelverstellung sein.
Steck mal dem Wischermotor ab, wenn 's dann immer noch knallt wirds vom Relais oder den Kabeln kommen.
Peter
