Beiträge von Tourer

  • PDC Probleme Dringend Hilfe

    Wenn es Zubehörsensoren sind ist das wohl meistens der Fall.
    Besser gebrauchte Originale kaufen als neue Noname.
    Mindestens die Äußeren müssen original sein, sonst wird das nichts.


    Peter

  • Kauf eines Bmw e46

    Wer es nicht schafft eine EBA von BMW zu lesen und die Kabel nach Farben sortiert zusammen zu stecken,
    sollte das Öl am Besten von Tankwart prüfen lassen.



    Peter

  • Kauf eines Bmw e46

    Zitat von Bb90

    Der dritte Punkt wäre dass ich unbedingt einen Multifunktionslenkrad haben möchte. Hat jemand Erfahrung in Sachen selbst nachrüsten und dessen Kosten ?


    Originaler Nachrüstsatz von BMW kostet etwa 120-130€ und beim erstenmal solltest du zwei Stunden einrechnen.
    Voraussetzung wäre aber ein wenig handwerkliche Begabung und Verständnis für die Materie.
    Ein fehlendes MFL ist also kein Grund einen E46 nicht zu kaufen sofern es ein Modell mit E-Gas ist und ein Sportlenkrad hat.


    Peter

  • Kauf eines Bmw e46

    Frag doch mal bei einer Versicherung nach, oder schau auf einem Onlinerechner.
    Am günstigsten sind meist die Tourings zu versichern, am teuersten die Coupes.
    Ein 320i muss nicht unbedingt teurer als ein 318i sein.
    Der 20er säuft mehr, macht aber meist weniger Ärger.
    Und wenn 320i, dann mit 170PS (M54B22), sonst hängt dich meine Frau mit ihrem 18er noch ab 8)


    Peter

  • Kauf eines Bmw e46

    Ein 318i mit 143PS ist im direkten Vergleich mit einem 320i nun auch keine lahme Ente.
    Verbrauchsmäßig finde ich ihn für ein Auto in dem Alter und der Leistung sparsam.
    Wenn er gut gewartet ist und auch mal längere Strecken gesehen hat ist die Valvetronic
    auch nicht so gefährdet.
    Das Kettenproblem ist eventuell auch vom Tisch wenn sie schon mal gewechselt wurde.


    Peter

  • BMW-E46-E92's Orientblaue Limousine ---> RESTAURIERUNG

    Zitat von ShiRo18

    Wenn der Motorumbau 10 Jahre her ist bekommt man trotzdem ne H-Zulassung!

    Schlauberger-Mode on :lehrer:


    Nicht ganz richtig :no:
    Der Motor muss in der Baureihe verwendet wurden sein oder innerhalb der ersten zehn Jahre nach
    Zulassung des Fahrzeugs eingebaut worden sein.
    Soll heißen Motor nicht von BMW, oder aus einer anderen Baureihe würde auch gehen, wenn er in den ersten zehn Jahren
    eingebaut und eingetragen wurde.
    Also jetzt auf Achtender umbauen ist zu spät. Ansonsten geht jetzt noch Alles vom M43, N42(Vielleicht nicht, da erst ab FL)
    M52 u. M54.
    Schlauberger -Mode off :)


    Peter